[发明专利]大型散货轮船舱吸水装置

说明书

技术领域

本发明涉及矿石码头装卸领域，尤其涉及一种大型散货轮矿石装卸辅助装置。

背景技术

近年来，国内各钢铁企业为降低矿石运输成本，铁矿砂运输都采用20-30万吨级大型散货轮进行。而大型散货轮具有运载量大、船舱容积大、生产作业效率高等优点，所以备受亲睐。

中国进口的铁矿砂主要是从巴西、澳大利亚等国运来，尤其是从巴西运来的铁矿砂，由于受到当地气候条件的影响，加上装载作业中洒水抑尘，造成船舱内铁矿砂未堆积到的地方积水成滩，给各港口铁矿石接卸作业和环境保护带来了诸多不利影响。以宝钢马迹山港为例，在接卸该类矿种作业时，会由于船舱积水,形成大面积水与矿料混合的湿料矿，湿料矿卸载，作业难度增大，由上而下的矿料冲击力量大，极易造成整个物料驳运发生类似于给料器损坏、皮带过流及异常爆料等系统故障；同时，在其他运输过程中，湿料矿每经过有斜坡、转运站及设备衔接部位时，都会产生大量物料溢出现象，造成沿线矿料损失严重，不仅周边环境受到污染，劳动负荷急剧上升；而且大量的湿料矿还腐蚀和损坏沿线设备装置；更为严重的是，该异常的存在，将直接影响到了港口的装卸作业效率，可谓是“劳民伤财”、耗时耗力。

由于大型散货轮的船舱容积大，深度可达20-30米左右，在舱内除水不同于地面，设备的吊运、人员的进入难度和安全性都没有保障。但为了减少设备损害、提高生产作业效率，很多大型港口也制定了一些的应对措施，主要采取以下两种方法居多：方法一、利用高压水泵进行抽水，操作人员利用绳索将抽水泵和消防管从船舶甲板吊入舱内后，通过旋梯进入料舱内，两人组合将抽水泵搬放置积水处，连接好抽水管，离开现场，开启抽水泵，将船舱内的部分积水抽至码头面的沉淀池内，此方法虽然可以解决问题，但存在较大的操作风险，船舱深度在码头面20米以下的区域，抽水泵单重就达上百斤，完全依靠人工收放，存在极大的安全隐患，其次，人员进入舱内，也存在矿料突然坍塌被埋没的危险，同时，抽水泵在抽水作业时，往往是水和铁矿石的混合物一同被吸入，造成抽水泵使用寿命短，损坏量大。方法二、利用抓斗进行放水，确认卸船机下游系统处于运转状态，确保末端设备达到空置场地。操作人员利用卸船机抓斗抓取舱内的积水，运行至料斗上方，慢慢打开抓斗，使积水通过中间设备进入之前设定的空地位置。此方法也可卸去大量积水，但会较严重影响周围环境设施，包括码头沿海水域、船舶甲板和所经过的沿线运输设备系统。因此，这两种方法存在的缺陷是操作危险系数高，综合效率指数低，且会造成较大区域的环境污染。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种大型散货轮船舱吸水装置，采用高分子吸水树脂吸附水分，吸水袋外壳的形状根据实际现场情况设置，适合于在大型港机及散货轮舱内安全稳妥的搬运使用，确保了操作人员人身安全和周围环境不受污染。

本发明是这样实现的：一种大型散货轮船舱吸水装置，包括吸水袋外壳、过滤透水体芯体、芯体固定架、吸水膨胀袋、膨胀袋限位架和外壳固定支架，所述吸水袋外壳为网状，所述外壳固定支架为绕装固定在吸水袋外壳上支撑吸水袋外壳；所述过滤透水体芯体装在吸水袋外壳内，过滤透水体芯体的外表面与吸水袋外壳固定相连，过滤透水体芯体的表面与芯体固定架固定相连；所述膨胀袋限位架固定安装在芯体固定架内，所述吸水膨胀袋放置在膨胀袋限位架内，所述吸水膨胀袋内装有吸水体，所述吸水袋外壳外还中心对称安装有一对吊耳。

所述的吸水体为高分子吸水树脂。

所述的高分子吸水树脂的吸水比例为1:200~1:1000。

所述吸水袋外壳由网状玻璃纤维制成。

所述的过滤透水体芯体由软钢丝制成，包括经线和纬线，所述的纬线为波浪形。

本发明大型散货轮船舱吸水装置通过过滤透水体芯体将水和泥浆料区分开，采用高分子吸水树脂吸附水分，吸水袋外壳的形状根据实际现场情况设置，适合于在大型港机及散货轮舱内安全稳妥的搬运使用，并具有强度适宜、操作便捷和反复使用的特点，确保了操作人员人身安全和周围环境不受污染。

附图说明

图1为本发明大型散货轮船舱吸水装置半透视立体结构示意图；

图2为本发明中过滤透水体芯体的展开示意图；

图3为本发明大型散货轮船舱吸水装置使用时的布置示意图。

图中：1吸水袋外壳、2过滤透水体芯体、3芯体固定架、4吸水膨胀袋、5吊耳、6膨胀袋限位架、7外壳固定支架、8吸水体、11卸船机、12机械小车、13钢丝绳、14卸料抓斗、15散货轮船舱、16积水、17铁矿石、21经线、22纬线、31横向支撑线、32纵向支撑线。