[发明专利]用于电动汽车的无线充电检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种用于电动汽车的无线充电检测系统。

背景技术

随着新能源汽车，特别是电动汽车或者混合动力汽车的不断推广，新能源汽车与我们的日常生活已经日益相关。目前电动汽车的充电方式主要是有线充电方式，但是常规的有线充电方式存在很多不足之处，而无线充电方式可以弥补这些不足。

目前无线充电已开始在某些小功率充电领域得到应用，例如手机充电。但是，用于电动汽车充电的大功率无线充电设备目前还处于起步阶段，还存在很多不足之处，例如系统检测功能较少、控制策略不完善、充电功率不能根据车载动力电池的状态而更改等。另外，相对于手机的小功率充电，用于电动车的大功率充电对安全性的要求更高。但是现有的对电动汽车的无线充电方案还不具有完善的监测功能，并且，无法实时的检测系统中各部件的运行情况和各部件的电气参数。并且，现有的对电动汽车的无线充电方案还不能向电动汽车提供保护措施，以及无法根据车在动力电池的信息改变充电功率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种用于电动汽车的无线充电检测系统，该系统可以提高充电设备的安全可靠性和使用寿命。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种用于电动汽车的无线充电检测系统，包括：电能提供装置、电能接收装置和电池管理器，其中所述电能提供装置与所述充电站相连，所述电能接收装置和所述电池管理器位于所述电动汽车上，所述电能提供装置用于利用电磁感应向所述电能接收装置传输电能；所述电能接收装置，所述电能接收装置位于所述电动汽车之上，用于将所述电能提供装置提供的电能进一步传输至所述电动汽车的车载动力电池，以及在进入无线充电流程后，实时进行自检，如果检测存在故障，则向所述电池管理器发送故障信号；

所述电池管理器，用于在接收到所述故障信号后断开所述无线充电回路以停止无线充电。

根据本发明实施例的用于电动汽车的无线充电检测系统，可提高电动车在充电时的安全性和可靠性。本发明实施例的用于电动汽车的无线充电检测系统的检测包括车载电池温度检测、电压检测、电压采样线断线检测、温度采样线断线检测、高压系统绝缘监测、发射端设备检测、接收端设备检测、电流监测、无线充电ECU故障等多种检测，具有较高的安全性。在充电开始时和过程中，只要出现故障，无线充电系统即可根据故障信息进行处理。此外，采用本发明实施例的无线充电检测系统便于无线充电系统的维修，便于找出故障原因，给售后维护提供了便利。采用本发明实施例的无线充电检测系统还可以提高无线充电系统的使用寿命。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明实施例的用于电动汽车的无线充电系统的示意图；

图2为图1中的无线充电系统的电能转换原理图；

图3为据本发明实施例的无线充电系统的通讯网络示意图；

图4为根据本发明实施例的对电动汽车进行无线充电的充电准备阶段的控制流程图；

图5为根据本发明实施例的对电动汽车进行无线充电阶段的控制流程图；

图6为根据本发明实施的用于电动过汽车的无线充电检测系统的示意图；

图7为根据本发明实施例的电池温度和电压监控示意图；

图8为根据本发明实施例的无线充电发射端和接收端故障检测示意图；

图9为根据本发明实施例的动力电池漏电检测的示意图；

图10为根据本发明实施例的动力电池漏电检测的原理图；以及

图11为根据本发明实施例的无线充电系统检测系统的控制流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。