[发明专利]一种可拆分的多联齿轮无效
申请号: | 201310168419.3 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN103244646A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 承群威 | 申请(专利权)人: | 承群威 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 徐萍 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆分 齿轮 | ||
技术领域
本发明涉及齿轮领域,特别是涉及一种可拆分的多联齿轮。
背景技术
在机械设备中,齿轮传动是最常用的传动方式,齿轮是一种较为复杂的成型零件,一种易磨损件,保证其制造和装配质量较为困难,特别是高速重载下运行的齿轮,其工作条件更为恶劣。
然而,现有的多联齿轮各齿轮之间是固定连接,不可拆分,使用起来十分不方便,而且不能分开来作为单独的齿轮来使用。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种能够拆分,拆分开来的各个齿轮都能够单独使用,使用起来十分方便的可拆分的多联齿轮。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种可拆分的多联齿轮,包括第一齿轮体、第二齿轮体、第三齿轮体、第一轴孔连接件和第二轴孔连接件,所述的第一齿轮体的轴孔与所述的第二齿轮体轴孔通过所述的第一轴孔连接件相连接,所述的第二齿轮体的轴孔与所述的第三齿轮体轴孔通过所述的第二轴孔连接件相连接,所述的第一齿轮体、第二齿轮体和第三齿轮体的轴孔的孔径都相同。
在本发明一个较佳实施例中,所述的第一齿轮体与所述的第三齿轮体相同。
在本发明一个较佳实施例中,所述的第二齿轮体为直齿轮体。
在本发明一个较佳实施例中,所述的第一齿轮体与所述的第三齿轮体均为伞齿轮体。
本发明的有益效果是:本发明能够拆分,拆分开来的各个齿轮都能够单独使用,使用起来十分方便。
附图说明
图1是本发明可拆分的多联齿轮一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、第一齿轮体,2、第二齿轮体,3、第三齿轮体,4、第一轴孔连接件,5、第二轴孔连接件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种可拆分的多联齿轮,包括第一齿轮体1、第二齿轮体2、第三齿轮体3、第一轴孔连接件4和第二轴孔连接件5,所述的第一齿轮体1的轴孔与所述的第二齿轮体2轴孔通过所述的第一轴孔连接件4相连接,所述的第二齿轮体2的轴孔与所述的第三齿轮体3轴孔通过所述的第二轴孔连接件5相连接,所述的第一齿轮体1、第二齿轮体2和第三齿轮体3的轴孔的孔径都相同。
另外,所述的第一齿轮体1与所述的第三齿轮体3相同。
另外,所述的第二齿轮体2为直齿轮体。
另外,所述的第一齿轮体1与所述的第三齿轮体3均为伞齿轮体。
本发明能够拆分,拆分开来的各个齿轮都能够单独使用,使用起来十分方便。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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