[发明专利]车辆用控制装置

权利要求书

1.一种车辆用控制装置，其在下述车辆中使用，该车辆通过变速器将由内燃机从内燃机输出轴输出的机械动力的转速变化而向驱动轮传递，该车辆用控制装置可以控制该变速器，

其特征在于，

该车辆用控制装置构成为能够执行下述模式：

自动模式，其是与车辆的运行状态相对应而自动地确定变速比，以该确定的变速比使变速器中的转速变化的运行方式；以及

手动模式，其是与驾驶员的操作相对应，从预先设定的多个设定变速比中选择其中一个，以该选择的设定变速比使变速器中的转速变化的运行方式，

该手动模式包含与车辆的运行状态相对应而自动地向自动模式切换的临时手动模式，

在通过进行使变速比向更减速侧变化的降档操作而从所述自动模式向所述临时手动模式切换时，在内燃机输出轴的转速即内燃机转速低于与车速相对应而设定的阈值即基准转速的情况下，

以使内燃机转速成为大于或等于该基准转速的方式，从所述多个设定变速比中选择其中一个。

2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在内燃机转速大于或等于所述基准转速的设定变速比存在多个的情况下，从这些设定变速比中选择位于最增速侧的设定变速比。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其特征在于，

设定为随着车速提高，所述基准转速提高。

4.根据权利要求3所述的车辆用控制装置，其特征在于，

与车辆的运行状态相对应，使所述基准转速变化。

5.根据权利要求4所述的车辆用控制装置，其特征在于，

与车辆所行驶的路面的坡度相对应，使所述基准转速变化。

6.根据权利要求5所述的车辆用控制装置，其特征在于，

以随着车辆所行驶的路面的下坡变得陡峭，使所述基准转速提高的方式变化。

7.根据权利要求6所述的车辆用控制装置，其特征在于，

以随着加速器操作量变大，所述基准转速降低的方式变化。