[发明专利]后装压缩式垃圾车及其填料器的举升机构的保护装置有效
申请号: | 201310148233.1 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103213792A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 刘小华;王惠科;王敏捷;朱俊辉;戴呈豪 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;施娥娟 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 垃圾车 及其 料器 举升机 保护装置 | ||
1.一种后装压缩式垃圾车的填料器的举升机构的保护装置,所述后装压缩式垃圾车的车厢后支柱(2)与所述填料器支柱(3)铰接,所述填料器(20)能够通过所述举升机构相对于所述车厢后支柱(2)枢转,其特征在于,该保护装置包括支撑杆(1)和限位块(4),所述限位块(4)设置在所述车厢后支柱(2)上,所述支撑杆(1)的上部铰接于所述填料器支柱(3),该铰接位置位于所述限位块(4)的上方,所述支撑杆(1)的长度能够调节,所述限位块(4)具有插槽(5),所述插槽(5)具有朝上的开口,该开口用于当所述填料器(20)通过所述举升机构枢转到锁定位置时允许所述支撑杆(2)的下端插入,当所述填料器(20)通过所述举升机构枢转到极限位置时,所述支撑杆(1)的上部的铰接位置到所述开口的距离介于所述支撑杆(1)的长度的最小值和最大值之间。
2.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述支撑杆(1)包括主体部(6)和铰接于所述主体部(6)的加长部(7),所述主体部(6)的上端铰接于所述填料器支柱(3),所述支撑杆(1)的长度通过枢转所述加长部(7)来调节。
3.根据权利要求2所述的保护装置,其特征在于,所述主体部(6)上设置有第一连接孔(6a),所述加长部(7)上设置有第二连接孔(7a),当所述加长部(7)枢转到与所述主体部(6)重叠时,所述第一连接孔(6a)与所述第二连接孔(7a)对准,所述主体部(6)和加长部(7)能够通过穿过第一连接孔(6a)和第二连接孔(7a)的连接件固定。
4.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述支撑杆(1)形成为伸缩套筒式结构。
5.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述限位块(4)的横截面为U形。
6.根据权利要求5所述的保护装置,其特征在于,所述限位块(4)具有形成所述U形的两个支腿的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁靠近所述填料器(20)且所述第一侧壁的延伸高度小于所述第二侧壁的延伸高度。
7.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述车厢后支柱(2)上设置有用于防止支撑杆(1)向外偏摆的止挡件(8),该止挡件(8)位于所述限位块(4)的下方。
8.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,当所述填料器(20)枢转到所述锁定位置时,所述支撑杆(1)沿竖直方向延伸。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述支撑杆(1)的上部铰接于所述填料器支柱(3)的上部,所述限位块(4)设置在所述车厢后支柱(2)的上部。
10.根据权利要求9所述的保护装置,其特征在于,所述锁定位置为所述填料器(20)举升到使得所述填料器支柱(3)与所述车厢后支柱(2)呈38-45度的位置,所述极限位置为所述填料器(20)举升到使得所述填料器支柱(3)与所述车厢后支柱(2)呈46-49度的位置。
11.一种后装压缩式垃圾车,其特征在于,该后装压缩式垃圾车包括根据权利要求1-10中任意一项所述的保护装置。
12.根据权利要求11所述的后装压缩式垃圾车,其特征在于,所述保护装置为两个并对称设置在所述后装压缩式垃圾车的车厢(10)的两侧,
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