[发明专利]汽车防追尾缓冲装置无效
| 申请号： | 201310147263.0 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103213549A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 黄果生 | 申请（专利权）人： | 湖南省金华车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 417000 湖南省娄底*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 追尾 缓冲 装置 | ||
1.汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器（11）和释能机构（12）构成，电动伸缩器（11）、释能机构（12）一端与车体尾部连接，另一端与汽车防撞保险架（8）内侧连接，汽车防撞保险架（8）外部包覆有保险架橡胶护套（9），汽车防撞保险架（8）外侧设有缓冲橡胶块（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：释能机构（12）包括有进排气口（1）、释放器缸体（2）、气体储仓室（3）、密封圈（4）、活塞杆（5）、活塞连接座（6）、销轴（7），其中，释放器缸体（2）安装在车体尾部，活塞杆（5）一端插套在释放器缸体（2）内，位于释放器缸体（2）内的活塞杆（5）上设有密封圈（4），且释放器缸体（2）的缸体内侧底部与活塞杆（5）端头之间预留有气体储仓室（3），释放器缸体（2）缸体底部设有联通气体储仓室（3）与外界空气的进排气口（1）；活塞杆（5）另一端通过销轴（7）与活塞连接座（6）连接，活塞连接座（6）固装在汽车防撞保险架（8）内侧。
3.根据权利要求1所述的汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：电动伸缩器（11）和释能机构（12）交叉装配在车体尾部。
4.根据权利要求1所述的汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：缓冲橡胶块（10）为两个，分别装配在保险架橡胶护套（9）两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：缓冲橡胶块（10）为多个，由保险架橡胶护套（9）一体延伸成型。
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