[发明专利]多功能汽车牵引杠无效
申请号: | 201310147141.1 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103231632A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 王爱立;王登基;王艺欣;周园;李东旭;王登高 | 申请(专利权)人: | 王爱立 |
主分类号: | B60D1/173 | 分类号: | B60D1/173;B60D1/24 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新;朱俊峰 |
地址: | 463800 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽车 牵引 | ||
1.多功能汽车牵引杠,包括至少两节的具有伸缩结构的杠体,其特征在于:所述前一节杠体的前端和后一节杠体的后端均设有一个连接件,其中一个连接件与杠体之间设有连接杆,连接杆上套装有分别顶压杠体端部和连接杆的缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:所述连接件包括T型的安装架、安装架上转动连接有左右对称的两个锁钩,每个锁钩在临近转动处设有锁柄和半齿圈,锁柄与安装架之间设有压簧,安装架在两个半齿圈之间设有碰撞销,碰撞销上设有分别与两个半齿圈卡接配合的卡齿,卡齿与安装架之间设有与碰撞销运动方向一致的顶簧。
3.根据权利要求1或2所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:所述牵引杠平行至少设有两根,相邻两根牵引杠之间通过至少一组固定件相互连接。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:所述每组固定件包括分别套在两根牵引杠上的筒体,每个筒体均径向螺纹连接有手拧顶杆,其中一个筒体侧部设有与筒体径向平行的连接板,连接板上设有连接孔,另一个筒体侧部设有方管,连接板插入到方管中,连接板与方管通过销钉连接。
5.根据权利要求1或2所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:还包括中间挂接件,所述牵引杠平行至少设有两根,两根牵引杠相同一端的连接件均与中间挂接件连接。
6.根据权利要求5所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:所述中间挂接件包括挂接杆以及设在挂接杆中间的固定架,挂接杆两端分别设有一块挡板,固定架上设有U型卡环。
7.根据权利要求4所述的多功能汽车牵引杠,其特征在于:所述牵引杠为三根,其中一根牵引杠上设有套筒,套筒径向设有沿用于顶紧杠体的手拧螺杆,套筒侧部设有防滑板,另两根牵引杠呈人字形布置并通过固定件连接,呈人字形布置的两根牵引杠的连接件均连接到装有套筒的牵引杠上。
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