[发明专利]一种基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置

说明书

（一）、技术领域本发明涉及车辆轨迹管理方法。具体地说，是一种基于服务中心的车辆轨迹管理方法。并涉及实现所述的基于服务中心的车辆轨迹管理方法所使用的车载智能终端装置。

（二）、背景技术随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加，私家车的数量越来越多，但是对于一些特殊的需求需要掌握车辆的行驶轨迹，例如租车公司对出租车辆的管理，家长对孩子用车的管理等，都需要随时了解车辆的行驶动向，位置。但是对车辆进行跟踪又是不现实的。

（三）、发明内容本发明所要解决的技术问题是，提供一种方法，能够使得需要了解车辆行驶轨迹的客户，能够在网络上通过一定的操作，跟踪或观察车辆的运行轨迹，或者在车辆使用完成以后回顾车辆运行的轨迹信息。

为了解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案。

一种基于服务中心的车辆轨迹管理方法，其特征在于：设置服务中心，服务中心包括计算机服务器，汽车信息数据库以及相关的工作人员，并在车辆内安装车载智能终端；车载智能终端与服务中心通过公共无线通信网络连接，进行中心和车载智能终端之间的数据传递。

服务中心能够存储车辆安装的车载终端发回来的各种车辆信息。能够支持外部的互联网访问，能够在确认用户身份的情况下，在互联网上重显车辆的运行轨迹，各时段车辆运行情况，以及车辆外部环境情况，同时支持在车载智能终端上重现上述信息。

客户车辆安装的车载智能终端按照用户设置，将车辆的位置信息、运行信息、环境信息不间断的传输的控制中心保存，而不是保存在车载终端本地。

车载智能终端装置能够自动从车辆上获取里程、速度等运行信息并具备GPS功能，能够确定车辆的位置，具备传感器或读取车辆传感器获取车辆外部环境信息。

实现基于服务中心的车辆轨迹管理的车载智能终端装置，包括，核心处理器，网络通讯单元，输出单元接口，GPS定位单元，输入单元接口，信号采集电路接口，输入单元，信号采集单元，输出单元。其中核心处理器通过输入单元接口与输入单元相连，核心处理器通过信号采集接口电路与信号采集单元相连，核心处理器通过输出单元接口与输出单元相连，核心处理器直接与网络通讯单元和GPS单元相连。

所述的核心处理器，是高性能的运算部件，能够通过信号采集电路接口从信号采集单元获取所需要的车辆信息、环境信息。能够控制网络通讯单元进行网络通讯，能够控制输出单元接口在输出单元上进行信息输出。

所述的网络通讯单元能够通过一定的网络协议以无线的方式连接公众网络，以获得与服务中心的连接。

所述的输出单元接口，是一个输出单元与核心处理器的一个信号处理接口，使得核心处理器要输出的信息能够在输出单元上体现。

所述的ＧＰＳ定位单元，能够通过全球卫星定位系统，获取车辆目前的位置等信息。

所述的输入单元接口，使得核心处理器，能够通过该接口获取输入单元的输入信息。

所述的信号采集接口，是一个信号采集单元与核心处理器的一个信号处理接口，使得信号采集单元的数据能够被核心处理器识别。

所述的输入单元，能够对操作人员的动作进行响应，转换为特定的输入信息。并通过输入单元接口传递到核心处理器。

所述的信号采集单元是一个多功能的采集接口，能够对不同车辆进行速度、里程、温度等信息的获取，即可以通过车辆ＣＡＮ总线获取，也可以从专用传感器获取信息，通过信号采集电路接口传输到核心处理器，供数据处理使用。

所述输出单元，是一个输出设备，通过输出单元接口的驱动，显示智能终端需要显示的信息，以及通过一定的人工操作，显示车辆的以往运行轨迹、环境、工况信息。

本发明的积极效果在于：能够通过服务中心，为每一辆车建立运行档案，以备随时查询。同时可以查询车辆轨迹以外的其它车辆运行信息，例如，速度，车内外温度等。

本方法有别于目前普遍采用的车辆导航设备自带的无后台服务支持的保存车辆轨迹的方法。

（四）、附图说明

图1基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置功能框图；

图2基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置部分原理图；

图3基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置通讯接口原理图；

图4基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置显示接口原理图；

图5基于服务中心的车辆轨迹管理方法及其车载智能终端装置部分电源系统的原理图。