[发明专利]运输车辆自动遮阳棚

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种运输车车厢部件，具体是一种能够自动开闭的运输车辆自动遮阳棚。 

背景技术

在高温环境下，运输车辆如自卸车在运输混凝土时，一般都需要使用遮阳棚对车厢进行覆盖，以减少混凝土失水和温升。常见的遮阳棚结构较为简单，使用时需要人工拉扯遮阳布，使其达到开启与闭合的目的，费时、费力，工作效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够使用简单方便，工作效率高，可自动开启与闭合的运输车辆自动遮阳棚。

本发明的目的是这样实现的：一种运输车辆自动遮阳棚，包括后铰座，后铰座与支架的后侧铰接，伸缩杆的顶端通过前铰座与支架的前侧铰接；所述的支架的左右两根滑杆与遮阳布连接，在两根滑杆上靠近车头方向还安装有配重滑块。

所述的遮阳布通过多个滑环与滑杆连接，遮阳布的尾端固定在滑杆的尾端头上，遮阳布的前端与配重滑块固定连接。

所述的伸缩杆通过一块L型连接板固定在车厢前挡板外壁中间。

所述的伸缩杆通过线路与运输车驾驶室内的控制开关连接。

所述的前铰座的位置在伸缩处于收缩状态时比后铰座的位置低。

所述的伸缩杆为气压式、液压式或电动式伸缩杆。

所述的遮阳布采用轻质帆布材料制成。

本实新型提供的运输车辆自动遮阳棚，利用伸缩杆的伸缩功能，带动支架升降，通过配重块的重力作用，带动遮阳布在滑杆上前后滑动，从而实现遮阳棚的自动开启与闭合，与常见的遮阳棚相比，不需要人工操作，开启与闭合自动完成，省时、省力，提高了工作效率。

附图说明

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为本发明的支架前侧侧视示意图。

图4为运输车辆自动遮阳棚装置工作状态示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种运输车辆自动遮阳棚，包括后铰座6，后铰座6与支架2的后侧铰接，伸缩杆3的顶端通过前铰座7与支架2的前侧铰接；所述的支架2的左右两根滑杆2-1与遮阳布4连接，在两根滑杆2-1上靠近车头方向还安装有配重滑块5。所述的遮阳布4通过多个滑环8与滑杆2-1连接，遮阳布4的尾端固定在滑杆2-1的尾端头上，遮阳布4的前端与配重滑块5固定连接。

所述的伸缩杆3通过一块L型连接板9固定在车厢1前挡板外壁中间。

所述的伸缩杆3通过线路3-1与运输车驾驶室10内的控制开关连接。

所述的前铰座7的位置在伸缩杆3处于收缩状态时比后铰座6的位置低。

所述的伸缩杆3为气压式、液压式或电动式伸缩杆。所述的遮阳布4采用轻质帆布材料制成。

本发明中，伸缩杆3设置在车厢1前挡板外壁上，通过一块L型连接板9固定在车厢1前挡板外壁中间，两后铰座6设置在车厢1左、右侧挡板的尾端上部。

本发明使用时，如图4所示，以自卸车为例，在自卸车受混凝土料前，驾驶员在驾驶室10操作伸缩杆3的控制开关，当伸缩杆3伸长顶起滑杆2时，配重块5在自重作用力下，带动遮阳布4沿滑杆2一起滑落至自卸车尾部，遮阳棚折叠在一起，实现开启功能；当自卸车装完混凝土料后，驾驶员操作伸缩杆3的控制开关，使伸缩杆3收缩时，配重块5在自重作用力下，带动遮阳布4前端沿滑杆2一起滑落至自卸车车厢前部，遮阳棚布4展开，遮蔽整个车厢，实现闭合功能。