[发明专利]一种汽车内饰件用热熔胶及其制备方法无效
申请号: | 201310098897.1 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN103131382A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 陈惠娟;李光鹏;邵宝有;邵晓巍 | 申请(专利权)人: | 浙江固特热熔胶有限公司 |
主分类号: | C09J193/04 | 分类号: | C09J193/04;C09J191/06;C09J123/06;C09J153/02;C09J123/00;C09J123/08;C09J157/02;C09J11/06;C09J11/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 314512 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 用热熔胶 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,其原料包括以下以重量百分比计的组份:
所述高分子量无规则聚烯烃一的软化点为157±4℃,190℃下熔融粘度为9000±3000cps;
所述高分子量无规则聚烯烃二的软化点为161±5℃,190℃下熔融粘度为120000±40000cps;
所述聚乙烯醋酸乙烯酯一中醋酸乙烯酯的质量含量为28%,190℃下熔融指数为150g/10min;
所述聚乙烯醋酸乙烯酯二中醋酸乙烯酯的质量含量为33%,190℃下熔融指数为43g/10min。
2.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述石蜡的熔点为58-62℃。
3.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述聚乙烯蜡的软化点≥100℃。
4.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述热塑性弹性体SBS中苯乙烯的质量含量为30-40%,熔融指数为1-10g/10min(190℃)。
5.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述C5石油树脂的软化点≥95℃,酸值<5mgKOH/g。
6.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述松香季戊四醇酯的软化点≥95℃,酸值<5mgKOH/g。
7.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述的抗氧剂为苯基-β-萘胺、2,6-二特丁基对甲酚或两者的混合物。
8.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述的偶联剂为硅烷偶联剂。
9.如权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶,其特征在于,所述的填料为滑石粉、粘土、碳酸钙、钛白粉和炭黑中的任意一种或几种的混合物。
10.权利要求1所述的汽车内饰件用热熔胶的制备方法,其特征在于,具体步骤如下:
第一步:将搅拌釜升温至140-160℃,按比例加入石蜡和聚乙烯蜡,搅拌至完全熔解;
第二步:按比例将热塑性弹性体SBS加入到第一步得到的混合物中,立即将搅拌釜抽真空至真空度为0.1-0.5MPa,搅拌至完全熔解,保温10-30min;
第三步:按比例将高分子量无规则聚烯烃一、高分子量无规则聚烯烃二和抗氧剂加入到第二步得到的混合物中,搅拌至完全熔解;
第四步:按比例将偶联剂和填料加入到第三步得到的混合物中,搅拌至完全熔解;
第五步:将第四步得到的混合物降温至120-140℃,按比例加入聚乙烯醋酸乙烯酯一和聚乙烯醋酸乙烯酯二,搅拌至完全熔解;
第六步:将第五步得到的混合物降温至110-130℃,按比例加入C5石油树脂,搅拌至完全熔解;
第七步:按比例将松香季戊四醇酯加入到第六步得到的混合物中,搅拌至完全熔解,保温10-30min;
第八步:将搅拌釜放空,再加压至0.1-0.5MPa,在110-130℃下出料、成型。
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