[发明专利]具有可脱开连接的配重组件的汽车起重机有效

专利信息
申请号: 201310093024.1 申请日: 2013-03-22
公开(公告)号: CN103359635A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: D·斯图尔沃特;S·迈瓦尔德 申请(专利权)人: 马尼托沃克起重机集团(法国)公司
主分类号: B66C23/72 分类号: B66C23/72
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 施娥娟;桑传标
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 具有 脱开 连接 配重 组件 汽车起重机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车起重机(vehicle crane),在该汽车起重机中,配重组件通过连接装置(coupling means)连接到起重机臂,以使配重组件的位置根据起重机臂的倾斜位置而定。

背景技术

从现有技术中已经知道,为了平衡和至少减小来自起重机臂上的负载作用在转台(turntable)上的力矩(moment),在汽车起重机的转台上布置配重。同样,从现有技术中知道,为了应对起重机臂上不同的负载条件,汽车起重机包括相对于转台的位置可以改变的配重。

US 2008/0099421公开了一种汽车起重机,在该汽车起重机中,配重可以通过液压缸相对于转台移动,其中配重的位置由计算机控制而决定。然而,这种液压系统维护起来相对昂贵并且这种液压系统相对笨重,其中故障(例如由于泄漏或计算机控制错误而引起的故障)不能被完全地排除。

US6,341,665公开了一种可移动的工作台,该可移动的工作台包括起重机臂和配重组件。在这种情况下,配重组件相对于转台的位置通过杠杆机构、液压缸或电机固定地连接于起重机臂的倾角。然而,由于配重可能需要另外增加(这是由于用于道路交通的汽车起重机的最大允许重量迫使在其它地方减轻重量,这样最终导致汽车起重机的工作负载降低),故提出的靠近起重机臂的倾斜轴线的配重组件不太适合于汽车起重机。但是,如果将配重布置为更远离起重机臂的倾斜轴线,则存在汽车起重机的工作范围受限制的危险,因为当起重机臂向外倾斜至其最大范围时,配重将向后移动很长的路程。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车起重机,该汽车起重机至少解决上述问题中的部分问题。

上述目的通过独立权利要求1的主题解决。从属权利要求2至15有利地改进了根据本发明的主题。

根据本发明的汽车起重机包括:

转向架(bogie);

转台,该转台可旋转地安装在所述转向架上;

起重机臂,该起重机臂安装在所述转台上并且能够围绕水平轴线倾斜;

配重组件,该配重组件安装在所述转台上并且能够相对于所述转台移动;以及

连接装置,该连接装置将所述配重组件的位置与所述起重机臂的倾角机械地连接起来,

其中,所述连接装置形成为能够脱开连接。

换句话说,当连接装置连接时,配重组件的位置与起重机臂的倾角固定地连接,其中,当连接装置脱开连接时,在所述倾角改变时,配重组件的位置保持不变。由此能够在连接状态和脱开连接状态之间进行选择,其中,连接状态使得在起重机臂向外倾斜时能够通过配重得到逐渐增大的平衡力矩,在脱开连接状态中,配重组件相对于转台的位置保持固定,并且这样使得起重机能够在有限的空间中使用。根据优选的实施方式,同样应该可以在起重机运转时脱开连接,即不仅仅可以在装配时脱开连接。

这里使用的术语“机械的连接(mechanical coupling)”意在表达:根据本发明,配重组件的位置直接地(即仅基于起重机臂和配重组件之间的物理的相互作用)取决于起重机臂的倾角。因此,单独地控制配重组件的位置(例如通过计算机和用于起重机臂的倾角的传感系统)是不必要的,这样显著地降低了连接装置出故障的可能性。

原则上,任何能够将配重组件的运动所需的力从起重机臂引入配重组件中且反之亦然的方法都能够作为机械的连接,即换句话说,根据本发明的连接装置为起重机臂与配重组件之间的一种传力装置,该传力装置将来自起重机臂的力引入配重组件中且将来自配重组件的力引入起重机臂中。

根据优选的实施方式,连接装置形成为接收来自起重机臂的力和来自配重组件的力并且将该来自起重机臂的力和来自配重组件的力分别传递到配重组件或起重机臂,其中来自起重机臂的力和来自配重组件的力尤其为压力,具体地,仅为压力。

为了完成这项任务,可以想见杠杆机构和齿轮或其它传递拉力的部件,例如钢索绞车(cable winch)和链条滑车(chain block)以及本领域的技术人员已知的且适合这项任务的类似的装置。但是,同样可以想见在起重机臂和配重组件之间传递力的液力联接器(hydraulic coupling)。与现有技术相反,所需的力和/或压力不是通过液压泵产生而是直接通过配重组件和起重机臂产生,例如通过作用在活塞上的配重组件和起重机臂的重量的力产生。

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