[发明专利]粉末合金刹车片及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及刹车片技术领域，尤其是涉及一种粉末合金刹车片及其制备方法。

背景技术

目前市场上广泛应用的刹车片技术都是：半金属，陶瓷，无金属技术，此技术工艺只适合于普通轿车的使用，无法适用于高端赛车，容易出现刹车失灵、掉片、异响并且伴随着伤盘现象，严重的将导致车祸，造成生命财产损失。

因此，一种既具有较好的热物理性能和稳定的摩擦性能又可以满足赛车的制动使用要求的粉末合金刹车片的出现很有必要了。

发明内容

本发明提出了一种粉末合金刹车片，解决了现有技术中刹车片耐热度低、耐磨性差的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种粉末合金刹车片，包括钢背和粘结在所述钢背上的摩擦材料；所述摩擦材料包括以下重量百分比的组分：

铜粉30%-50%；

锡粉20%-40%；

镍粉10%-30%；和

钼粉5%-15%。

作为优选的技术方案，所述摩擦材料包括以下重量百分比的组分：

铜粉38-42%；

锡粉28-32%；

镍粉18-22%；和

钼粉9-11%。

一种粉末合金刹车片的制备方法，包括以下步骤：

（1）将上述配比的摩擦材料放入搅拌机内，搅拌混合均匀，得到混合料；

（2）冲裁钢背，将钢板冲裁成刹车片用钢坯，并精冲成型；

（3）压制，取步骤（1）中的混合料与钢坯一起加入模具中压制，得到刹车片压坯；

（4）加压烧结，把上述刹车片压坯放置于烧结炉内烧结成型；

（5）机械加工，将上述烧结成型的刹车片进行机械加工，即得粉末合金刹车片。

作为优选的技术方案，步骤（3）中的所述压力机的压力为300T-350T。

作为优选的技术方案，步骤（4）中的所述烧结炉的烧结温度在750-800℃，时间为7-8个小时。

有益效果

（1）本发明通过原材料的配料、压制、烧结和机械加工等一系列加工步骤制得的刹车片比半金属刹车片耐热度高；

（2）比普通半金属技术更耐磨；

（3）比普通半金属的摩擦系数更高，更稳定。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。

实施例1

一种粉末合金刹车片，包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料，其中，摩擦材料包括以下重量百分比的组分：

铜粉30%；锡粉20%；镍粉35%；钼粉15%。

上述粉末合金刹车片的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1：配料，按上述比例选取各种原料，放入搅拌机内，搅拌混合均匀，得到混合料。

步骤S2：冲裁钢背，将钢板冲裁成刹车片用钢坯，并精冲成型；此步骤需要注意尺寸精度，平行度，平整度。

步骤S3：压制，取适量步骤1中的混合料与钢坯一起加入模具中并置于压力机上在300T压力下压制，得到刹车片压坯；此步骤需要精确计算面积单位压强。

步骤S4：加压烧结，烧结温度为800℃，时间为7个小时。把压制好的压坯整齐摆放于工作台上，并放置于烧结炉内烧结成型。

步骤S5：机械加工，将烧结成型的刹车片进行机械加工，料面开槽、磨削摩擦面、对产品喷涂一薄层油漆，质检后包装入库，即得粉末合金刹车片。

实施例2

一种粉末合金刹车片，包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料，其中，摩擦材料包括以下重量百分比的组分：

铜粉50%；锡粉35%；镍粉10%；钼粉5%。

上述粉末合金刹车片的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1：配料，按上述比例选取各种原料，放入搅拌机内，搅拌混合均匀，得到混合料。

步骤S2：冲裁钢背，将钢板冲裁成刹车片用钢坯，并精冲成型；此步骤需要注意尺寸精度，平行度，平整度。

步骤S3：压制，取适量步骤1中的混合料与钢坯一起加入模具中并置于压力机上在350T压力下压制，得到刹车片压坯；此步骤需要精确计算面积单位压强。

步骤S4：加压烧结，烧结温度为750℃，时间为8个小时。把压制好的压坯整齐摆放于工作台上，并放置于烧结炉内烧结成型。

步骤S5：机械加工，将烧结成型的刹车片进行机械加工，料面开槽、磨削摩擦面、对产品喷涂一薄层油漆，质检后包装入库，即得粉末合金刹车片。

实施例3