[发明专利]起重机大梁加长装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及岸边集装箱起重机大梁加长技术，更具体地说，涉及一种起重机大梁加长装置及方法。

背景技术

目前，集装箱船越来越大，运载的集装箱越来越多，现有的岸边集装箱起重机已经无法满足作业的要求，码头面临着艰难的选择：要么采购新设备，要么改造现有设备。对大多数用户来说，购买新设备不现实，只能对现有设备进行改造。目前改造的方案主要是对大梁加长和增高。

大梁加长有两个方案：其一，用浮吊将大梁（或头部）吊到地面进行加长；其二，将桥吊向后移位，用较大型起重设备将大梁（或头部）吊到地面进行加长改造。无论是哪一种，这样的改造费用较高，时间较长。如何解决大梁头部截断部分的前移工作，和加长段的从地面到大梁头部的运输，以及加长段与截断面的对接，是解决问题的关键。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种起重机大梁加长装置及方法，来解决现有技术中起重机大梁加长代价过高的问题。

根据本发明，提供一种起重机大梁加长装置，包括滑移吊车和输送小车。其中，滑移吊车设置于起重机的大梁上，包括挑梁、油缸、单轨小车、手拉葫芦、卸扣固定架。挑梁平行地设置于大梁的上方，其末端伸出大梁的末端。油缸设置于所述挑梁的起始端，并可沿挑梁的长度方向伸缩，推动或拉动头部截断件在挑梁上的运动。大梁内侧铺设轨道，单轨小车设置于轨道上，沿轨道方向来回运动。卸扣固定架可滑动地设置于挑梁的末端，手拉葫芦悬挂于卸扣固定架下方。输送小车设置于大梁内侧的轨道上，与单轨小车同轨。

根据本发明的一实施例，输送小车包括用于输送大梁加长段的输送平台，输送平台为高温操作平台，用于焊接工作，输送平台可垂直升降。

根据本发明的一实施例，挑梁有两根，分别设置于两根大梁上方，两根挑梁中间设置槽钢，槽钢与挑梁垂直。

根据本发明的一实施例，挑梁的末端伸出大梁的距离大于等于大梁加长段的长度。

根据本发明的一实施例，大梁的末端为头部截断件，头部截断件由吊耳悬挂，吊耳设置于手拉葫芦上。

根据本发明的一实施例，卸扣固定架的扣环中设置卸扣，手拉葫芦悬挂于卸扣上。

根据本发明的一实施例，挑梁和大梁之间设置网状加强栅。

根据本发明的另一方面，还提供一种起重机大梁加长方法，包括以下步骤：步骤一，在大梁上安装滑移吊车，其中滑移吊车包括挑梁、油缸、单轨小车、手拉葫芦、卸扣固定架；挑梁平行地设置于大梁的上方，其末端伸出大梁的末端；油缸设置于挑梁的起始端，并可沿挑梁的长度方向伸缩，推动或拉动头部截断件在挑梁上的运动；大梁内侧铺设轨道，单轨小车设置于轨道上，沿轨道方向来回运动；卸扣固定架可滑动地设置于挑梁的末端，手拉葫芦悬挂于卸扣固定架下方。步骤二，截取大梁的末端作为头部截断件，将头部截断件和大梁分离，头部截断件通过吊耳悬挂于手拉葫芦下方。步骤三，在大梁内侧的轨道上设置输送小车，输送大梁的加长段。步骤四，输送小车将大梁的加长段抬升至大梁和头部截断件之间，焊接大梁、大梁的加长段和头部截断件。

根据本发明的一实施例，在两根大梁上方分别设置挑梁，在两根挑梁中间设置槽钢，槽钢与挑梁垂直。

根据本发明的一实施例，在挑梁和大梁之间设置网状加强栅。

采用了本发明的技术方案，能够在桥吊不需移位情况下，不用如浮吊这样的大型设备就可以实现大梁加长的改造，工期相对来说更短，费用更低。

附图说明

在本发明中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1是本发明起重机大梁加长装置的主视图；

图2是本发明起重机大梁加长装置的侧视图；

图3是本发明起重机大梁加长装置的俯视图；

图4是手拉葫芦和卸扣的局部放大图；

图5是本发明起重机大梁加长方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

参照图1和图2，在岸边集装箱起重机正常停机位置上进行大梁加长的改造，是本发明的主要目的，同时也不排斥桥吊移位后其他位置做相同的改造。

本发明的改造关键在于大梁5的末端，即头部截断件1的前移、大梁的加长段3的运输，以及加长段3与头部截断件1、大梁5的截断面的对接。

所有材料的运输方法，头部截断件1的前移是本发明的关键，因此需要自制设备工装加以实现。本发明就是能够在桥吊不需移位情况下，不用如浮吊这样的大型设备就可以实现大梁加长的改造，是工期相对来说更短，费用更低的一项专业技术。