[发明专利]车门结构有效
申请号: | 201310084631.1 | 申请日: | 2008-06-05 |
公开(公告)号: | CN103225472A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 广冈贤一;水野和敏;高桥元史;小野浩亮 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 结构 | ||
1.一种车门结构,其包括:
加强构件,其在纵向上沿着外门板的内侧延伸;
其中,所述加强构件包括:
挤出成型体;以及
前端面和后端面,该前端面和后端面均包括固定部,该固定部被构造成抵接所述外门板内侧的前后安装部,
所述加强构件被构造成在纵向上被紧固到所述安装部,
所述加强构件的所述固定部包括螺栓孔,所述螺栓孔为具有切口的环形形状,且在挤出所述加强构件的挤出成型工序中同时形成所述螺栓孔,
所述加强构件包括大致环状的闭合截面,其中,所述螺栓孔位于所述加强构件的所述环状的闭合截面的周部。
2.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,在包括所述螺栓孔的内壁的局部设有在纵向上延伸的所述切口。
3.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述加强构件包括从该加强构件向外突出的凸缘。
4.根据权利要求3所述的车门结构,其特征在于,所述凸缘包括被切削成与所述外门板的轮廓对应的形状的上边缘。
5.一种构造车门结构的方法,其包括,
沿着纵向挤出加强构件;
将被挤出的所述加强构件设置在被固定于外门板的内侧的安装部之间,其中,所述安装部被构造成抵接位于所述加强构件的前端和后端处的固定部;
利用延伸到所述固定部的螺栓孔中的螺栓将所述加强构件紧固到所述安装部;
与挤出所述加强构件同时地形成所述螺栓孔,以及
沿着挤出的所述加强构件的环状截面的周部设置所述螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
沿着所述螺栓孔中的至少一个设置纵向切口,其中,所述纵向切口被构造成当所述加强构件被紧固到所述安装部时允许所述螺栓孔径向扩张。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括:形成所述加强构件的与所述外门板的轮廓对应的上凸缘。
8.一种车门结构,其包括:
加强装置,其在车辆的纵向上沿着外门板的内侧延伸;
所述加强装置包括:
主体;和
前端面和后端面,均包括固定装置,所述固定装置被构造成抵接所述外门板的内侧的前后安装装置;
所述加强装置被构造成在纵向上被紧固到所述安装装置,
所述固定装置包括螺栓孔,
所述加强装置包括基本环状的闭合截面,其中,所述螺栓孔位于该环状的闭合横截面的周部。
9.根据权利要求8所述的车门结构,其特征在于,在包括所述螺栓孔的内壁的局部设有沿纵向延伸的切口。
10.根据权利要求8所述的车门结构,其特征在于,所述加强装置包括从该加强装置向外突出的凸缘装置。
11.根据权利要求10所述的车门结构,其特征在于,所述凸缘装置包括被切削成与所述外门板的轮廓对应的形状的上边缘。
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