[发明专利]用于检测飞行器机翼中的泄漏的方法在审
| 申请号: | 201310084162.3 | 申请日: | 2013-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN103364142A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
| 发明(设计)人: | 迈克尔·雷德曼;大卫·汤姆林森;理查德·韦林 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;F16J15/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;吴焕芳 |
| 地址: | 英国布*** | 国省代码: | 英国;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 飞行器 机翼 中的 泄漏 方法 | ||
1.一种用于检测飞行器机翼中的泄漏的方法,所述方法包括以下步骤:
(i)提供飞行器机翼,所述飞行器机翼在一端具有翼稍并且在另一端具有翼根,所述翼稍限定外侧位置并且所述翼根限定内侧位置,并且在所述翼根与所述翼稍之间设置有至少一个翼肋,存在有最靠近所述翼根的翼肋;
(ii)在最靠近所述翼根的所述翼肋的内侧形成气密性密封;
(iii)将气体引入到所述飞行器机翼中;以及
(iv)对所述飞行器机翼中的泄漏进行感测。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述将气体引入到所述飞行器机翼中的步骤使得气密性密封形成。
3.根据权利要求1或2所述的方法,包括形成对一个或更多个机翼蒙皮和/或对一个或更多个翼梁的密封。
4.根据权利要求3所述的方法,包括形成对上机翼蒙皮的内表面和/或外表面的密封,以及形成对下机翼蒙皮的内表面和/或外表面的密封。
5.根据权利要求3或4所述的方法,包括形成对第一翼梁的内表面和/或外表面的密封,以及形成对第二翼梁的内表面和/或外表面的密封。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,包括在所述机翼的外表面上(但不在所述机翼的相应的内表面上)、于所述机翼上的第一位置处形成密封,以及在所述机翼的内表面上(但不在所述机翼的相应的外表面上)、于所述机翼上的第二位置处形成密封。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,包括在所述机翼的外表面上和所述机翼的相应的内表面上、于所述机翼上的第一位置处并且可选地于所述机翼的端部处形成密封,以及在所述机翼的内表面和外表面中的一个表面上(但不在所述机翼的内表面和外表面中的相应的另一表面上)、于所述机翼上的第二位置处形成密封。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,包括在所述机翼的外表面上和所述机翼的相应的内表面上、于所述机翼上的第一位置处并且可选地于所述机翼的端部处形成密封,在所述机翼的内表面上(但不在所述机翼的相应的外表面上)、于所述机翼上的第二位置处形成密封,以及在所述机翼的外表面上(但不在所述机翼的相应的内表面上)、于所述机翼上的第三位置处形成密封。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,包括仅在所述机翼的内表面上并且可选地在所述机翼的端部表面上形成密封(基本上不存在形成在所述机翼的外表面上的密封)。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,包括仅在所述机翼的外表面上并且可选地在所述机翼的端部表面上形成密封(在所述机翼的内表面上基本上不存在密封)。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,包括仅在所述机翼的端部表面上形成密封(在所述机翼的内表面或外表面上基本上不存在密封)。
12.根据前述权利要求1至9中任一项所述的方法,其中在所述机翼的内表面上形成密封,所述方法包括提供用于与所述机翼的外表面接触的抵接表面,由于所述密封在所述内表面上形成,所以所述抵接表面在使用中与所述机翼的外表面接触。
13.根据前述权利要求中任一项所述的方法,包括提供密封表面并且使所述密封表面与所述机翼的表面彼此接触以形成密封。
14.根据权利要求13所述的方法,包括提供密封表面并且将所述密封表面迫压成与所述机翼的表面接触。
15.根据权利要求14所述的方法,其中所述将所述密封表面迫压成与所述机翼的表面接触可以通过提供气体来执行。
16.根据权利要求14或15所述的方法,形成密封的所述步骤可以包括提供密封构件,所述密封构件提供气体入口和至少一个密封表面,所述气体入口用于引入气体以将所述至少一个密封表面移动成与所述机翼的表面接触。
17.根据权利要求16所述的方法,包括提供用于支撑所述密封构件的基本上刚性的密封构件支撑体,所述密封构件支撑体和密封构件提供用于引入气体的气密性区域。
18.根据权利要求14或15所述的方法,使用膨胀腔形成与所述机翼的外表面的密封。
19.根据权利要求14或15所述的方法,使用膨胀腔形成与所述机翼的内表面的密封。
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