[发明专利]避险车道集料摩擦系数测试系统

权利要求书

1.一种避险车道集料摩擦系数测试系统，包括集料小车系统（1）、加速系统（2）、导向系统（3）和独轮系统（4），其特征在于：所述集料小车系统（1）设置于导向系统（3）上，集料小车系统（1）与加速系统（2）连接，独轮系统（4）设置于导向系统（3）的一侧，所述集料小车系统（1）包括集料槽（11），集料槽（11）的左端设有引导块（12），引导块（12）的底部设有碰撞块（16），碰撞块（16）的长度大于引导块（12）的长度，集料槽（11）的右端设有牵引钩（13），集料槽（11）内填充有集料（14），集料槽（11）的底部设有车轮（15）。

2.根据权利要求1所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述导向系统（3）包括底板（31），底板（31）的顶面或底面设有导轨（32）。

3.根据权利要求2所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述独轮系统（4）包括两个底座（41），底座（41）上设有套筒式支架（42），套筒式支架（42）内设有导向轴承（43），导向轴承（43）内设有滚动轴承（44），两个滚动轴承（44）之间设有车轮轴（45），车轮轴（45）上设有实车足寸车轮（46），实车足寸车轮（46）的下方设有动能转换块（47）。

4.根据权利要求3所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述套筒式支架（42）上设有配重箱（48）。

5.根据权利要求4所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述加速系统（2）包括混凝土斜坡（21），混凝土斜坡（21）的斜坡面上固定所述的导向系统（3），混凝土斜坡（21）的顶端设有提升装置（22），提升装置（22）通过牵引钢丝绳一（23）与牵引钩（13）连接。

6.根据权利要求4所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述加速系统（2）包括固定机构一（24），固定机构一（24）设置于导向系统（3）的一侧，固定机构一（24）通过牵引钢丝绳二（25）与牵引钩（13）连接，集料槽（11）的后端与固定机构一（24）之间抵靠有加速弹簧（26），加速弹簧（26）固定于固定机构一（24）上。

7.根据权利要求4所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述加速系统（2）和导向系统（3）分别设置于独轮系统（4）的两侧，加速系统（2）包括固定机构二（27），固定机构二（27）通过牵引钢丝绳三（28）与集料槽（11）连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述集料槽（11）为方形或多边形。

9.根据权利要求1-7任一项所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述引导块（12）的截面为直角三角形，该直角三角形的顶端与集料槽（11）的上边缘位于同一平面。

10.根据权利要求1-7任一项所述的避险车道集料摩擦系数测试系统，其特征在于：所述动能转换块（47）由木块或金属块制成。