[发明专利]嵌入式高清LCD多媒体智能电子站牌及其报站方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公共交通设施，具体涉及一种嵌入式高清LCD多媒体智能电子站牌及其报站方法。

背景技术

汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便，但同时，汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。汽车是增长最快的温室气体排放源，全世界交通耗能增长速度居各行业之首，堵车现象也越来越严重。为了达到实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展，人们开始注重“绿色出行”。

公交出行作为一种大众出行方式，是一种节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式，很好的响应了“绿色出行”。

公交出行中，对于市民会遇到这样一系列的问题：对公交车线路的临时修改不能及时了解，造成在站台的长时间等待；市民对公交车即将进站的时间不确定，在时间紧迫时只能选择其他出行方式。为解决市民的这些问题电子站牌应运而生。现在已经有很多相关的电子站牌设备，例如专利号为CN200720078787.9和CN201020245781.8的专利等。但是这些专利都存在以下问题：（1）预报策略单一，可能由于网络延迟或车载全球定位系统（Global Positioning System，GPS）故障造成错报、漏报、跳报频繁；（2）站牌不能给后端报站运算服务器提供相应的报站修正和报站校准，同样不能对站台上的乘客进行智能分析，为后端调度系统提供参考值（3）传统电子站牌大多采用LED显示屏显示报站信息，由于屏幕分辨率及尺寸限制，所能呈现的信息量较为有限，缺乏对多媒体信息的支持。（4）未建立设备自监控，当站牌设备故障时，无法及时向运营商反应，加大了维护成本；（5）一般都使用工控机作为控制主机，这样耗能会很大，且运行故障率高；（6）使用工控机布线复杂，安装较为麻烦，不容易维护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种嵌入式高清LCD多媒体智能电子站牌及其报站方法，解决目前的公交站牌定位延迟，误报漏报率高，不能自行校准，信息提供量少以及无法自我监控的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种嵌入式高清LCD多媒体智能电子站牌，包括站牌箱体、电子站牌主机，风扇、排水槽、摄像头支撑座和顶棚，所述电子站牌主机安装在站牌箱体内，风扇安装在站牌箱体底部上并与内部电子站牌主机安装位置相适应，顶棚安装在站牌箱体的顶部，排水槽设置在顶棚的上顶面，摄像头支撑座设置在顶棚的下底面；所述电子站牌主机连接有LCD屏驱动装置、3G通讯天线、站台摄像机、温湿度传感器、接口板、USB接线口、硬盘接口、功放扬声器和以太网接口，所述接口板又与报警器、排风控制器、开门传感器、振动传感器相连接，所述LCD屏驱动装置与安装在电子站牌外壁上的LCD显示屏相连接。

更进一步的技术方案是上述电子站牌主机还连接有过压保护器、电源插板和单相电能表。

更进一步的技术方案是上述站牌箱体为304拉丝不锈钢板制成，所述电子站牌主机是通过镀锌板材制作而成的支架固定在所述站牌箱体内的，位于LCD显示屏下方的站牌箱体上设有由4mm厚防眩光钢化玻璃制成的广告面板，所述顶棚是由304不锈钢面板制作而成并在外层铺设有双层防雨耐火材料。

更进一步的技术方案是上述站牌箱体开有前门和后门，前门和后门的顶部与站牌箱体铰连接，底部分别通过两根液压支撑杆连接。

一种电子站牌报站的方法，包括以下步骤

第一步，站牌主机启动初始化后首先收到本站点的线路和终点站信息；

第二步，主机收到经过本站的每一条线路相对于本站前五站的站名；

第三步，前两步获取到的信息完成图形化报站界面的初始化工作；

第四步，后续收到的报站信息加入到报站主链表中进行统一管理，报站信息同时被送到界面部分显示。