[发明专利]空天电动直升机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种军民两用的空天电动直升机

背景技术：

现有直升机利用复杂耗能的发动机带动螺旋浆高速旋转实现上升，复杂耗能，费力，机翼强度要求高，速度慢，飞行高度低，不能像宇宙飞船一样在太空飞行，而宇宙飞船的发射升空更是需要巨大的火箭来推动，浪费能源，不安全，飞行员要求条件高，不舒适，机动性差，而且不能像飞机一样重复飞行和在低空飞行，不利控制，而飞机又不能宇宙飞船一样在太空飞行。

发明内容：

为了解决上述问题，本发明提供了一种结构简单，设计巧妙，机动灵活，安全舒适，节能省力并可重复使用的一种全新组合驱动方式的空天电动直升机。

本发明是通过下面的技术方案来实现的：

本发明空天电动直升机包括：碟形机体，机体两侧有两部喷气式飞机发动机，机体中间为垂直空心柱状，中空柱体上下方有百叶窗式低速方向调整叶，中空心柱内壁有两条由一个个独立电磁铁绕组组成的环形电磁驱动系统，与机体平行装制在空心柱壁内上，空心柱壁电磁铁绕组下方各有每个独立绕组的两极受电触条，受电触条与电磁铁绕组体长度相等，中空心柱内上下部有两组螺旋浆，螺旋浆利用中轴安装在螺旋浆组上下方两组固定架中心部位，固定架与机体空心柱壁固定安装，螺旋浆每片机翼顶稍部有磁极不变式电磁铁组或永久电磁铁，磁铁下部有两组电极相反的四个供电触点，磁铁与空心柱壁环形驱动系统水平对应，磁铁下部两组供电触点与空心柱壁受电触条对应，每组螺旋浆上面的固定架有辅助驱动加强环，加强环下面有一个个独立的电磁铁绕组，每个电磁铁绕组单独相连的受电触条，螺旋浆每片机翼中段上部有一组永久磁铁或电磁铁绕组，磁铁与加强环电磁铁绕组对应，磁铁一边有两组正负极不同的四个供电触点，供电触点与加强环上的两组受电触条对应触接，空心柱内下部螺旋浆反方向旋转，机翼为扇形，每片机翼底面有若干增阻升力片，每片机翼中段背中部水平安装设有火箭喷气发动机口，机体空心柱内两组螺旋浆中轴对接处有对转发电机，定子安装在上部螺旋浆中轴下方正方向旋转，转子安装在下部螺旋浆中轴上方在定子中反方向旋转。

本发明空天电动直升机有如下技术优点利用机体中空心柱壁的环形电磁驱动系统中两组电磁铁绕组与每组机翼磁铁对应的磁铁绕组通过机翼顶稍的两组正负极不同的四个供电触点对应两组电磁铁绕组的两极受电触条分别相接通电，产生与机翼顶稍部磁铁磁极相同和相异的磁极来推动和拉动力，从而达到节能省力发电的杠杆作用效果，利用机翼加强环辅助驱动方式与上述机翼顶稍驱动方式相同，并同时能起到增加机翼强度，辅助机翼不间断驱动的作用，利用上下螺旋浆正反方向旋转使飞行器垂直升降，利用机体两侧的喷气飞机发动机，使飞行器快速上升飞行，因为机体是碟形的，所以可暂停其中一台喷气式发动机和一组相应转动方向的螺旋浆，而使机体自旋转，达到转弯角度的要求时再恢复工作，以达到快速转弯或调头的灵活性。

在到达一定高度时启动下部螺旋浆中段水平安装的火箭喷气发动机，利用火箭发动机口产生的巨大动力，使下部螺旋浆快速旋转，并同时利用火箭喷口喷出的强大气流对后面机翼和底面的增阻升力片产生不受速度极限制的强大升力使飞行器在太空中无极限飞行，在太空中飞行时可以把上部螺旋浆停止工作，而使机体旋转来达到人造重力而克服失重的作用。

中空心柱内中部的发电机利用上部正转螺旋浆中轴下端带动定子正转，利用下部反转螺旋浆中轴上端带动转子在定子中反转，而使发电机组得到两倍的动力旋转，以达到节能省力发电的作用，并通过中轴为上下螺旋浆提供部分电源。

本发明相对于现有技术具有实质性和进步性，具体的说本发明利用几种现有技术经全新组合的最佳方式，使飞行器更利于人工控制，重复利用，节约能源，使其具有机动性强，灵活性高，安全舒适，适应性广的优点，其结构简单，设计巧妙，打破了传统单一飞行方式的局限。

附图说明

图1.是本发明技术的侧剖面示意图

图2.是本发明技术的侧剖面环形驱动电磁铁绕组及受电触条示意图

图3.是本发明技术的上下方低速方向调整叶示意图

图4.是本发明技术机体上下面及进气口和排气口示意图

图5.是本发明技术上下固定架和加强环示意图

图6.是本发明上部正转螺旋桨机翼驱动电磁铁绕组与供电触点示意图

图7.是本发明下部反转螺旋桨机翼驱动电磁铁绕组与供电触点示意图

图8.是本发明加强环驱动电磁铁绕组及受电触条

图9.是本发明上部正转螺旋桨和下部反转螺旋桨附视图

具体实施方式：