[发明专利]空天电动直升机有效

专利信息
申请号: 201310066835.2 申请日: 2013-03-04
公开(公告)号: CN103158880A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 陆华扬;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 陆建收
主分类号: B64D35/00 分类号: B64D35/00;B64D27/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 463000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 天电 直升机
【权利要求书】:

1.一种空天电动直升机包括:碟形机体、碟形机体两侧有喷气式飞机发动机碟形机体中心为空心柱状、空心柱体上下方有低速方向调整叶、空心柱壁内上部为正转螺旋浆,中部有对转式发电机,下部有反转螺旋浆,下机翼有火箭喷气口,下机翼底面有增阻升力片,其特征在于机体是碟形中心空心柱状,中空心柱上方有前后方向调整叶,下部有左右方向调整叶,空心柱壁上有两条由一个个独立的电磁铁绕组组成的环形驱动系统,每个独立电磁铁绕组都有与之相等长两条正负受电触条,空心柱内上方有正转螺旋浆,螺旋浆机翼顶梢部有一个电磁铁绕组与空心柱壁上的环形驱动系统上的电磁铁绕组相对应,机翼顶稍部电磁铁绕组下方有两组电极相反的四个供电触点,供电触点与对应空心柱壁上电磁铁的受电触条触接,上方正转螺旋浆利用中轴安装在螺旋浆上下方的两组固定架中心,固定架与空心柱壁相连,螺旋浆上面的固定架有辅助驱动加强环,加强环有一个个独立的电磁铁绕组和与电磁铁绕组等长的两极受电触条,与固定架加强环对应机翼中段上部有电磁铁绕组和两组四个供电触点,供电触点与加强环上的受电触条相对触接。中空心柱内下部有反转螺旋浆,螺旋浆利用中轴安装在螺旋浆上下方两组固定架中心,螺旋浆上方固定架上有辅助驱动加强环,加强环上有一个个独立的电磁铁绕组组成的每个电磁铁绕组两极的受电触条,与固定架加强环对应的机翼中段上部有电磁铁绕组和供电触点,供电触点与加强环上的受电触条触接,下部螺旋浆每个机翼顶稍部有一组电磁铁绕组与空心柱壁下方一条环形驱动系统的电磁铁线组水平对应,机翼顶稍电磁铁绕组下方有两组电极方向不同四个共电触点,供电触点与对应空心柱壁上电磁铁的受电触条触接,下部反转螺旋浆每个机翼中段后部水平装有火箭喷气发动机口,火箭发动机口水平对应后面机翼底面,下部机翼的底面有若干个增阻升力片空心柱中部内有发电机定子,安装在上部螺旋中轴下端,转子在下部螺旋浆中轴上端。

2.根据权利要求1所述空天电动直升机,其特征在于螺旋浆动力驱动是机体中空心柱壁两条一个个独立电磁铁绕组组成的环形驱动系统,每两组独立电磁铁绕组与机翼顶稍的电磁铁线组对应,并通过机翼电磁铁下部的两组四个正负极不同的供电触点为中空心柱壁电磁铁受电触条供电,使相应的两组独立电磁铁绕组通电变成两磁极不相同的电磁铁,来对机翼电磁铁产生同极相斥异极相吸的动力,空心柱壁电磁铁磁极变化跟着机翼供电触点的移动而变化,上部正转螺旋浆与下部反转螺旋浆的驱动方式相同,只是方向相反,从而使飞行器直升机方式上升。

3.根据权利要求1所述空天电动直升机,其特征在于飞行器动力是由碟形机体两侧的两台喷气式飞机发动机提供的,利用飞机发动机使飞行器能够快速飞行前进和上升,由于机体是碟形的并由螺旋提供升力,所以可暂停其中一台飞机发动机和暂停一组相应转动方向的螺旋浆,使机体自旋转来达到快速转变方向或调头的灵活功能。

4.根据权利要求1所述空天电动直升机其特征在于飞行器动力是空心柱内下部螺旋浆每个机翼中段水平安装的火箭喷射发动机口提供的,火箭发动机口喷出的强大气体使螺旋浆更快速旋转,同时喷射口喷出的强大气体也喷射到后面另一个机翼的底面和增阻升力片上,使机翼得到一个巨大的升力使空天电动直升机在太空中无极限飞行。

5.根据权利要求1所述,飞行器辅助动力是每组螺旋浆上部固定架上的辅驱加强环,加强环上有电磁铁和绕组触条,加强环与下面螺旋每个机翼中段上部电磁铁绕组对应,机翼中段电磁铁一边有两组电极方向不同的四个供电触点与加强环相对应,供电触点与的两组电磁铁绕组的受电触条的两极相触接通电,使与机翼电磁铁相对加强环上的两组电磁铁绕组通电变成磁极机翼中段电磁铁磁极一组同极相斥另一组异极相吸力来辅助螺旋浆不间断驱动飞行,同时也能起到增加机翼强度的作用。

6.根据权利要求1所述,机体空心柱内两组螺旋浆中轴对接处是对转式发电机,定子安装在上部正转螺旋浆中轴的下端正方向旋转,转子安装在下部反转螺旋浆中轴上端,并在定子中反方向旋转,从而得到两倍转速的动能发电,通过中轴为上下螺旋浆提供部分辅助电源。

7.根据权利要求1所述,碟形机体中空心柱上方有百叶窗式的前后方向调整叶下部有百叶窗式的左右方向调整叶,用来调整飞行器在低速飞行时的方向控制调整。

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