[发明专利]多速变速器有效
申请号: | 201310056474.3 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103291862A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | T.辛赫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2012年2月24日提交的美国临时申请No. 61/602,846的权益。上述申请的整体内容以引用的方式结合到本文。
技术领域
本发明总体上涉及一种具有多个行星齿轮组以及多个扭矩传递装置的多速变速器,并且更具体地涉及一种具有九速、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
背景技术
该部分的内容仅提供与本发明有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。
典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮装置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理设置通常由包装、成本和期望速度比规定。
虽然当前的变速器实现了其预期目的,但是对新式和改进变速器配置的需要实质上是持续不断的,所述变速器配置展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少的尺寸和重量)。因此,需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
发明内容
提供一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。
在本发明的另一实施方式中,提供一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、均具有太阳轮、行星架构件和齿圈的第一、第二、第三和第四行星齿轮组。所述输出构件与所述第一行星齿轮组的行星架构件、所述第三行星齿轮组的齿圈以及所述第四行星齿轮组的齿圈连续互连。
在本发明的再一实施方式中,第一互连构件将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续互连。
在本发明的再一实施方式中,第二互连构件将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第三行星齿轮组的齿圈以及所述第四行星齿轮组的齿圈持续互连。
在本发明的再一实施方式中,第三互连构件将所述第二行星齿轮组的齿圈与所述第三行星齿轮组的行星架构件持续互连。
在本发明的再一实施方式中,第四互连构件将所述第三行星齿轮组的行星架构件与所述第四行星齿轮组的行星架构件持续互连。
在本发明的再一实施方式中,第一扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第三行星齿轮组的太阳轮与所述输入构件互连。
在本发明的再一实施方式中,第二扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第二行星齿轮组的齿圈以及所述第三行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的太阳轮以及所述输入构件互连。
在本发明的再一实施方式中,第三扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第四行星齿轮组的行星架构件与所述第四行星齿轮组的齿圈互连。
在本发明的再一实施方式中,第四扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第三行星齿轮组的太阳轮与所述固定构件互连。
在本发明的再一实施方式中,第五扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第四行星齿轮组的太阳轮与所述固定构件互连。
在本发明的再一实施方式中,第六扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第四行星齿轮组的行星架构件与所述固定构件互连。
在本发明的再一实施方式中,第七扭矩传递装置能够选择性地接合,以将所述第一行星齿轮组的太阳轮与所述固定构件互连。
在本发明的再一实施方式中,所述扭矩传递装置能够以至少两个的组合形式选择性地接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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