[发明专利]一种柴油发电机气缸增氧装置无效
| 申请号： | 201310051490.3 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN103939245A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 黄昌华;韩固勇;于卿枝;邓建;周骏;张强;牛伟恒;刘玉超;朱毅 | 申请（专利权）人： | 黄昌华 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市鼓楼区西*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 发电机 气缸 装置 | ||
1.一种柴油发电机气缸增氧装置，其特征是：包括涡轮增压器(1)、空气过滤器(2)、(5)、储气罐(3)、(17)、空气压缩机(4)、中空纤维膜器(6)、减压阀(10)、(15)、(19)、电磁阀(16)、单向阀(8)、(13)、(18)、压力表(11)、(14)、(20)、卸荷阀(9)、三通阀(7)、(12)、(21)、散热器(22)、(23)等，其具体连接关系为：涡轮增压器(1)的增压器进气口通过管路与空气过滤器(2)连接，涡轮增压器(1)的增压器排气口通过管路与散热器(22)进气口连接，涡轮增压器(1)的涡轮进气口通过管路与三通阀(21)出气口连接，涡轮增压器(1)的涡轮排气口通向大气，储气罐(3)的进气管口通过管路与散热器(22)出气口连接，储气罐(3)的出气管口通过管路与空气压缩机(4)的进气口连接，散热器(23)的进气口通过管路与空气压缩机(4)的排气口连接，散热器(23)的出气口通过管路与过滤器(5)的进气口连接，中空纤维膜器(6)的进气口通过管路与过滤器(5)的出气口连接，中空纤维膜器(6)的废氮气排出口通过管路与减压阀(19)的进气口连接，中空纤维膜器(6)的富氧气体排出口通过管路与三通阀(7)的进气口连接，三通阀(7)的两个出气口通过管路分别与单向阀(8)、(18)的进气口连接，单向阀(8)的出气口通过管路与减压阀(10)的进气口连接，在单向阀(8)与减压阀(10)之间的管路上安装有卸荷阀(9)，单向阀(18)的出气口通过管路与储气罐(17)的进气口连接，电磁阀(16)的进气口通过管路与储气罐(17)的出气口连接，电磁阀(16)的出气口通过管路与减压阀(15)的进气口连接，三通阀(12)的两个进气口通过管路分别与减压阀(10)的出气口及单向阀(13)出气口连接，三通阀(12)的出气口通过管路与发电机进气阀连接，单向阀(13)的进气口通过管路与减压阀(15)的出气口连接，三通阀(21)的两个进气口通过管路分别与柴油发电机排气管、减压阀(20)的出气口连接，在减压阀(10)与三通阀(12)、减压阀(15)与单向阀(13)、减压阀(19)与三通阀(21)之间管路上分别安装有压力表(11)、(14)、(20)。
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