[发明专利]发动机有效
申请号: | 201310049415.3 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN103244305B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 桑山弘树;山崎隆宽;石垣豊;小山秀行;宫崎学;田中良宪;内藤庆太;森永秀隆 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 宋晓宝,郭晓东 |
地址: | 日本国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种发动机,在活塞周壁(1)上从活塞头部(2)侧开始依次设置有第一环槽脊(3)、第一环槽(4)、第二环槽脊(5)、第二环槽(6)、第三环槽脊(7)、第三环槽(8)及活塞裙部(9),在第一环槽(4)内嵌入有第一气环(10),在第二环槽(6)内嵌入有第二气环(11),在第三环槽(8)内嵌入有油环(12),在第二环槽脊(5)上设置有凹部(13),
其特征在于,
第二环槽脊(5)的外周面(5a)和第二环槽(6)的第二环槽脊侧端面(6a)之间的边界被倒角成朝向第二环槽(6)缩径的锥面(14),利用该锥面(14)形成了所述第二环槽脊(5)的凹部(13)。
2.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,
锥面(14)相对于第二环槽(6)的第二环槽脊侧端面(6a)的气缸侧假想延长线(6b)的角度(Θ)为30°~60°,锥面(14)的活塞径向的深度尺寸(C)除以第二环槽6的活塞径向的深度尺寸(D)而得到的值(C/D)的百分比为20%~30%。
3.如权利要求2所述的发动机,其特征在于,
第二环槽脊(5)的宽度尺寸(W2)除以气缸内径(B)而得到的值(W2/B)的百分比为6%~11%。
4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机,其特征在于,
在第三环槽脊(7)的外周面(7a)和第三环槽(8)的第三环槽脊侧端面(8a)之间的边界,设置有第三环槽脊(7)的凹部(15)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的发动机,其特征在于,
在活塞裙部(9)的外周面(9a)和第三环槽(8)的活塞裙部侧端面(8b)之间的边界,设置有活塞裙部(9)的凹部(16)。
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