[发明专利]车辆控制装置以及具有该车辆控制装置的车辆有效
申请号: | 201310045905.6 | 申请日: | 2007-07-31 |
公开(公告)号: | CN103253233A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 吉泽彰浩 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R25/04 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 以及 具有 | ||
1.一种车辆控制装置,包括:
发送装置,用于以预定发送周期向便携机发送编码请求信号,以检测所述便携机的掉落,所述编码请求信号用于确认所述便携机是否在车辆的预定范围内,所述便携机用于进行应答以允许使用所述车辆;
接收装置,用于接收从接收所述编码请求信号的所述便携机发送的编码信号;
编码核对装置,用于核对由所述接收装置接收到的所述编码信号的编码;
发送控制部,用于设定由所述发送装置发送所述编码请求信号的发送周期;
警报装置,用于在所述编码核对装置不能核对所述编码信号的所述编码的情况下告知驾驶员所述便携机不在所述车辆的所述预定范围内;
第二定时器,用于测量根据所述车辆的速度设定的告知时间段;以及
告知控制部,用于设定所述告知时间段,
所述发送控制部在所述车辆的速度越大时,设定越短的所述发送周期,
所述告知控制部在所述车辆的速度越大时,设定越短的所述告知时间段,
所述告知时间段为从所述编码核对装置首次判断为不能核对所述编码信号的所述编码之后、开始第二定时器的减法计数器的减法的时刻到所述警报装置告知所述驾驶员所述便携机不在所述车辆的所述预定范围内的时间段,
所述告知控制部进行控制以在所述第二定时器对所述告知时间段的测量结束时通过所述警报装置进行告知。
2.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
所述告知控制部基于在所述第二定时器的减法计数器开始减法之前最后算出的车速来设定所述告知时间段。
3.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其中,
所述告知时间段在所述编码核对装置首次判断为不能核对所述编码信号的编码之后不再变化,从而所述告知时间段在所述便携机掉落之后是固定的。
4.根据权利要求1所述的车辆控制装置,还包括第一定时器,
所述第一定时器用于测量所述编码请求信号的发送周期。
5.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,所述发送控制部进行控制,以在所述车辆的所述速度基本保持恒定状态时增大发送所述编码请求信号的发送周期。
6.一种车辆,包括根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆控制装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雅马哈发动机株式会社,未经雅马哈发动机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310045905.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:抗腐蚀、高耐磨沉没辊
- 下一篇:新型的多孔钽加工室结构