[发明专利]高镍奥氏体球铁同质电焊条

说明书

技术领域

本发明属于焊接材料技术领域，涉及一种高镍奥氏体球铁同质电焊条。

背景技术

汽车中的涡轮增压器技术是提高发动机效率、降低燃油消耗、减少废气排放的有效手段。随着汽油发动机转速提高，废气进气量加大，必然导致涡轮增压器及进排气管道工作温度的大幅上升。

高镍奥氏体球铁是生产汽车涡轮增压器壳体及进排气管用品的首选材料，其耐热温度可达1150℃以上，现己成为汽车行业节能减排的主流发展方向，极具市场竞争力。但高镍球铁涡壳及进排气管等铸件在生产过程中不可避免的产生各种缺陷，对缺陷铸件实施挽救修复具有极大的经济效益。

作为特种焊接材料，高镍奥氏体球铁电焊条在高镍球铁件气焊和缺陷修复等工程领域中不可或缺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高镍奥氏体球铁同质电焊条，能够在室温或较低温度下施焊，获得焊缝成分、组织和性能与铸件本体一致，满足了高镍球铁件的高性能焊接修复需要。

本发明所采用的技术方案，一种高镍奥氏体球铁同质电焊条，由焊芯和药皮组成，所述焊芯由以下组分按质量百分比组成：

C为2.6％~3.6％、Si为3％~3.6％、Ni为32％~37％、Cr为1.8％~3.6％，Mn为1％~1.6％、Bi为0.02％~0.05％、Mg为0.05％~0.08％、S<0.05％、P<0.05％、其余为Fe。

所述的药皮由以下组分按质量百分比组成：大理石为22%~28%、金红石为18%~20%、石英为10%~12%20%、石英10%~12%、钾长石为15%~18%、石墨为3~5%、铝粉为2%~3%、镍镁硅球化剂为3%~4%、30＃硅钙为5%~7%、白泥为10%~13%、45＃锰铁为5%~8%2%、Na₂CO₃为0.5%~2%。

本发明的有益效果是：1）焊缝色泽与高镍球铁铸件本体一致；2）焊缝成份和组织为典型的高镍奥氏体球铁组织；3）焊缝强度和硬度与高镍球铁铸件本体基本一致；4）焊接工艺性能良好；5）焊接温度范围在室温～200℃之内，实现了高镍奥氏体球铁铸件的不预热焊接和焊补；6）本发明的电焊条同时还适用于灰铸铁或球墨铸铁件的焊接修复。

具体实施方式

本发明是一种高镍奥氏体球铁同质电焊条，焊条包括焊芯和药皮组成，焊芯由以下组分按质量百分比组成：C为2.6％~3.6％、Si为3％~3.6％、Ni为32％~37％、Cr为1.8％~3.6％，Mn为1％~1.6％、Bi为0.02％~0.05％、Mg为0.05％~0.08％、S<0.05％、P<0.05％、其余为Fe。

焊芯成份中，各化学元素的组成及含量限定理由分述如下：

为了使焊缝金属获得高镍奥氏体球铁组织，防止出现焊缝片状石墨和熔合区白口化，保证焊接（补）区的机械加工性能，焊丝中含碳量和含硅量均有较严控制；为了获得奥氏体基体的焊缝组织，焊丝中加入了高含量的镍；为了保障焊缝中碳化物的含量，有必要加入一定量的铬；为了改善焊缝金属机械性能，加入少量的锰；为了净化焊缝金属，减小S、O等有害杂质元素的影响，焊丝中还加入了Mg；为了细化晶粒、促进石墨球析出，还添加了微量的Bi元素，铋的加入，不仅可显著细化焊缝中的石墨球，而且能改善石墨球的圆整度。

药皮由以下组分按质量百分比组成：大理石为22%~28%、金红石为18%~20%、石英为10%~12%20%、石英10%~12%、钾长石为15%~18%、石墨为3~5%、铝粉为2%~3%、无稀土的镍镁硅球化剂为3%~4%、30＃硅钙为5%~7%、白泥为10%~13%、45＃锰铁为5%~8%2%、Na₂CO₃为0.5%~2%。

焊条药皮组分中，各组成物的含量的添加理由分述如下：

为了保证焊缝金属与高镍奥氏体铸铁件具有良好的匹配性，药皮组分除了具备合金化元素之外，还需要促成合金元素过渡的渣系。基于合金元素Cr的过渡及除去有害元素O、S的考虑，确定药皮为酸性渣系；同时为保障焊条的焊接工艺性能，药皮选用CaO-TiO₂-SiO₂渣系；由于H在奥氏体中析出倾向小，不易产生冷裂纹，脱氢不必考虑；用残留镁、锰铁、硅钙和铝粉脱氧脱硫，既有利于提高焊接区性能，又有利于防止焊缝结晶裂纹的产生；添加石墨的作用有两点，一是补充焊接过程中C元素的烧损，二是提高焊条药皮的导电性，降低焊条药皮发红程度。