[发明专利]采用活动轨段的轨道车辆车轮探伤系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆检测方法，尤其是一种用于轨道车辆车轮不落轮超声波探伤的方法和系统。

背景技术

轨道车辆车轮在运行中长期受到大的交变应力，其内部可能产生裂纹，造成安全隐患，对此应定期对车轮进行超声波探伤。近年来国内外采用了一种不落轮超声波探伤的方法，即不用将车轮拆下来，而是在车轮正常装在车上的状态下进行探伤，并制造出相应的设备。但目前的方法是用托轮将被测车轮顶起来脱离轨道，探头从车轮侧面靠到车轮上进行探伤。由于探伤位置距轨面较高，探头需要进入车底限界之内，车体零部件较多，影响探头靠近车轮，探头的进入就得采取复杂的运动轨迹，以绕开车底相关的零部件造成的障碍。这样不仅使得设备复杂、运行不安全、效率低，而且对于一部分车底结构特殊的车型无法使用。这些问题仅对目前的设备进行改进无法彻底解决，需要发明一种不同的探伤方法和系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的轨道车辆车轮不落轮超声波探伤的方法，使得探头始终在车底限界以外无障碍运动，实现所有车型的不落轮探伤。

本发明的又一个目的在于实现车轮的快速探伤。

为实现这些目的，本发明所采取的技术方案如下：

这种采用活动轨段的轨道车辆车轮超声波探伤方法中，承载车辆的轨道分为三段，两端两段是固定轨道，两段固定轨道中间配置活动轨段，被测车轮位于活动轨段之上。显然也可以多段活动轨段连接在一起，中间没有固定轨段，甚至也可以是轨道由多段活动轨段和固定轨段排列组合而成。当用托轮将被测车轮顶起脱离活动轨段后，活动轨段可以移开，超声波探头从车轮底部靠到车轮上探伤，活动轨段可以是垂直移动活动轨段，或水平移动活动轨段，或水平转动活动轨段，或垂直转动活动轨段，或平行转动活动轨段。

被测车轮进入垂直移动活动轨段之上时，垂直移动活动轨段上面与固定轨道上面平齐，托轮将被测车轮顶起脱离垂直移动活动轨段后，垂直移动活动轨段由垂直移动驱动装置驱动，沿垂直导轨支架向轨道下方移动，使车轮下方空出超声波探头进入的空间。

被测车轮进入水平移动活动轨段之上时，水平移动活动轨段上面与固定轨道上面平齐，托轮将被测车轮顶起脱离水平移动活动轨段后，水平移动活动轨段由水平移动驱动装置驱动，沿水平导轨支架向轨道外侧移动，使车轮下方空出超声波探头进入的空间。

被测车轮进入水平转动活动轨段之上时，水平转动活动轨段上面与固定轨道上面平齐，此时水平转动活动轨段的一端套在一垂直轴上，另一端由固定托架托住，托轮将被测车轮顶起脱离水平转动活动轨段后，水平转动活动轨段由水平转动驱动装置驱动，绕垂直轴向轨道外侧转动，使车轮下方空出超声波探头进入的空间。

被测车轮进入垂直转动活动轨段之上时，垂直转动活动轨段上面与固定轨道上面平齐，此时垂直转动活动轨段的一端套在一水平轴上，另一端由可伸缩托架托住，托轮将被测车轮顶起脱离垂直转动活动轨段后，垂直转动活动轨段由垂直转动驱动装置驱动，绕水平轴向轨道下方转动，使车轮下方空出超声波探头进入的空间。

被测车轮进入平行转动活动轨段之上时，平行转动活动轨段上面与固定轨道上面平齐，此时平行转动活动轨段的一端套在轨道外侧支架上的平行轴上，托轮将被测车轮顶起脱离平行转动活动轨段后，平行转动活动轨段由平行转动驱动装置驱动，绕平行轴向轨道下方转动，使车轮下方空出超声波探头进入的空间。

这种采用活动轨段的轨道车辆车轮超声波探伤方法应用时，车辆沿固定轨道进入，被测车轮停在活动轨段之上，托轮将被测车轮顶起脱离轨道后，活动轨段移开，超声波探头由车轮下方空出的空间进入，靠在车轮底部，就可以探伤了。

换言之，本发明公开了一种采用活动轨段的轨道车辆车轮探伤系统，包括：轨道，所述车辆车轮沿该轨道移动，且所述轨道中包括至少一个活动轨段；支撑构件，其设置在所述活动轨段附近，且所述支撑构件具有顶起到达活动轨段处的车辆车轮脱离活动轨段的顶起部；探测构件，其中设置有至少一个探头；控制装置，其控制所述支撑构件顶起车辆车轮后，移开相应的活动轨段，使得所述探测构件从车辆车轮的下方靠近该车轮。

所述的采用活动轨段的轨道车辆车轮探伤系统还包括：定位装置，其控制待检测车轮运动停留至在活动轨段上；并且所述支撑构件为可伸缩构件，位于支撑构件上部的顶起部为托轮，工作状态下，托轮抵顶在待检测车轮底部轮缘上，向上将待检测车轮顶起，且托轮转动以带动待检测车轮转动；非工作状态下，所述托轮缩回到轨道的下方；所述探测构件包括彼此垂直设置的多个超声波探头，所述超声波探头接触到待检测车轮的底部进行探测。