[发明专利]液力缓速器无效
申请号: | 201310029268.3 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103047322A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 韦健全;徐显营 | 申请(专利权)人: | 重庆杰里安科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 钟继莲 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液力缓速器 | ||
1.液力缓速器,包括液力缓速器壳体(1)、储油箱(2)、定子(3)、转子(4)和换热器(6),储油箱(2)、定子(3)和转子(4)均设置在液力缓速器壳体(1)内,换热器(6)固定安装在液力缓速器壳体(1)外;在定子(3)上、且沿定子(3)圆周设有进油孔a(33)和出油孔,进油孔a(33)通过第一进油道与油箱(2)出油口相通,定子(3)出油孔通过出油道与换热器(6)进油口相通,换热器(6)出油口通过第二进油道与第一进油道相通;其特征在于,
在定子(3)左侧、且位于定子(3)最下方的进油孔a(33)的最低位置到定子(3)中心的连线与竖直方向的夹角为40°~80°,在定子(3)右侧、且位于定子(3)最下方的进油孔a(33)的最低位置到定子(3)中心的连线与竖直方向的夹角为40°~80°;
在第二进油道内设有单向阀,所述单向阀包括活塞(91)、弹簧(92)、活塞导向孔(95)和泄油槽(96),单向阀的一端设有进油口,另一端设有出油口,活塞(91)的一端压在换热器壳体(61)的端部、且挡在进油口上,活塞(91)另一端伸入活塞导向孔(95)内、且与活塞导向孔(95)滑动配合,弹簧(92)套设在活塞上、且其一端压在活塞上,弹簧(92)另一端压在液力缓速器壳体(1)上,活塞导向孔(95)通过泄油槽(96)与出油口相通。
2.根据权利要求1所述的液力缓速器,其特征在于,所述换热器壳体(61)内包括设有进水口的进水区(62)、设有出水口的出水区(63)以及位于进水区(62)与出水区(63)之间的热交换区(64),该热交换区(64)的一端与进水区(62)相通,另一端与出水区(63)相通,与进水区(62)的进水口正对的拐角处设有导流块a(66);导流块a(66)的一端与正对进水口的换热器壳体壁连接,导流块a(66)的另一端与正对热交换区(64)的换热器壳体壁连接。
3.根据权利要求2所述的液力缓速器,其特征在于,导流块a(66)的导流面与换热器壳体之间的夹角为10°~80°。
4.根据权利要求2所述的液力缓速器,其特征在于,与出水区(63)的出水口正对的拐角处设有导流块b(67),导流块b(67)的一端与正对出水口的换热器壳体壁连接,另一端与正对热交换区(64)的换热器壳体壁连接。
5.根据权利要求4所述的液力缓速器,其特征在于,所述导流块b(67)的导流面与箱换热器壳体壁之间的夹角为10°~80°。
6.根据权利要求1所述的液力缓速器,其特征在于,所述定子(3)与液力缓速器壳体(1)之间设有密封片(8),密封片(8)的中间设有轴孔(81),在轴孔(81)与密封片(8)外边缘之间、且沿密封片(8)圆周设有多个进油孔b(82),轴孔(81)与进油孔b(82)之间、且沿密封片(8)圆周设有多个螺栓安装孔(83),在密封片(8)面上由内向外设有沿圆周方向设置的第一道起筋(841)、第二道起筋(842)和第三道起筋(843),所述第一道起筋(841)和第二道起筋(842)分布在螺栓安装孔(83)的两侧,第三道起筋(843)靠近密封片(8)外边缘。
7.根据权利要求1所述的液力缓速器,其特征在于,所述定子(3)包括定子叶轮(31)和定子叶片(32),沿定子叶轮(31)圆周方向设有凹槽,所述定子叶片(32)为多个且倾斜设置在凹槽内,定子叶片(32)与定子叶轮(31)底部所在平面之间的夹角为a,43°≤a≤47°;所述转子(4)包括转子叶轮(41)和转子叶片(42),转子叶轮(41)圆周方向开设有凹槽,所述转子叶片(42)为多个且倾斜设置在凹槽内,转子叶片(42)与转子叶轮(41)底部所在平面之间的夹角为b,43°≤b≤47°。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的液力缓速器,其特征在于,在花键轴(5)的两端分别固定设有法兰(51),花键轴(5)以法兰(51)连接的方式与传动轴连接。
9.根据权利要求8所述的液力缓速器,其特征在于,还包括安装支架7,该安装支架7包括固定盘71和支耳,所述固定盘(71)包括均设有通孔的内固定盘(712)和外固定盘(711),内固定盘(712)通过其圆周上设置的多个连接板(713)与外固定盘(711)连接,所述支耳的一端与固定盘(71)固定连接,支耳上设有与液力缓速器托架固定连接的安装孔(74)。
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