[发明专利]可变压缩比装置

权利要求书

1.一种可变压缩比装置，该可变压缩比装置安装在发动机上用以改变混合气的压缩比，所述可变压缩比装置包括：

曲轴，所述曲轴构造为将混合气的燃烧动力产生的活塞的往复运动变换为旋转运动；

连杆，活塞销插入所述连杆的一端从而通过该活塞销能够转动地连接至活塞，所述连杆的另一端能够转动地连接至所述曲轴；

第一偏心连接杆和第二偏心连接杆，所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆分别安装在所述连杆的两侧，并且所述活塞销偏心地且能够旋转地安装在第一偏心连接杆和第二偏心连接杆的一端处；

摆杆，所述摆杆的一端分叉为两部分以形成第一分叉和第二分叉，所述第一分叉和所述第二分叉连接至所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆的另一端；以及

控制装置，所述控制装置连接至所述摆杆的另一端以便控制该摆杆；

其中，所述曲轴包括曲轴颈、曲柄销和曲柄臂，所述曲轴颈被汽缸体能够旋转地支撑，所述连杆的另一端能够旋转地连接至所述曲柄销，所述曲柄臂构造成连接所述曲轴颈和所述曲柄销；

所述曲柄臂包括在该曲柄臂的内周面以预设厚度形成的引导面，从而所述摆杆的第一分叉和第二分叉能够在所述引导面之间滑动移动。

2.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，

其中，所述引导面形成为平面，

在所述第一分叉和所述第二分叉的一端与另一端之间形成的第一预设部具有与所述引导面对应的平面，从而在所述引导面之间滑动。

3.根据权利要求2所述的可变压缩比装置，其中，在所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆中的第二预设部的外周面为外凸的平面形状，从而在所述引导面之间滑动。

4.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，其中，所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆的一端包括偏心轴承，该偏心轴承安装在所述连杆的一端和所述活塞销之间，使得所述活塞销偏心穿过所述偏心轴承。

5.根据权利要求4所述的可变压缩比装置，其中，所述偏心轴承与所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆整体地形成。

6.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，其中，所述控制装置包括：

控制连接杆，所述控制连接杆的一端能够转动地连接至所述摆杆的另一端；以及

控制轴，所述控制轴连接至所述控制连接杆的另一端，从而枢转所述控制连接杆。

7.根据权利要求6所述的可变压缩比装置，其中，所述控制连接杆和所述控制轴整体地形成。

8.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，

其中，所述第一分叉和所述第二分叉的一端的每一个具有被分成两部分的分叉部，

所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆的另一端的每一个插入相应的分叉部中，以便能够旋转地连接至所述分叉部。

9.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，

其中，所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆的另一端的每一个具有被分成两部分的分叉部，

所述第一分叉和所述第二分叉的的一端的每一个插入相应的分叉部中，以便能够旋转地连接至所述分叉部。

10.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，其中，引导面形成为从所述曲柄销的下部延伸到所述曲柄臂的较大一端，从而在所述引导面之间容纳所述连杆以及所述第一分叉和所述第二分叉。

11.根据权利要求1所述的可变压缩比装置，

其中，所述曲柄臂包括延伸部，所述延伸部在较小一端沿径向方向延伸，从而与接合部的外周面相接触，所述第一偏心连接杆和所述第二偏心连接杆在该接合部处与所述第一分叉和所述第二分叉连接，

所述引导面形成在所述延伸部的内周面，从而使得所述接合部滑动移动。