[发明专利]消防车的道路清障装置

说明书

技术领域

 本发明属于特种车辆技术领域，具体涉及一种消防车的道路清障装置。

背景技术

在公安消防部门出警抢险救灾所行经的道路上不免存在障碍物的情形，障碍物如地震引起的因建筑物坍塌产生的瓦砾、山体滚石、积雪和滑坡等等，如果不能及时地对并不限于例举的障碍物清除，那么会影响车辆的通行，然而如果缺乏专用的车载清障装置，那么毫无疑问会严重耽误清障时间，并且人为清除障碍物不仅效率低下而且劳动强度大。

在已公开的中国专利文献中可见诸道路清障装置的技术信息，典型的如授权公告号CN2255388Y推荐的“道路清障车”，该专利方案虽然可达到其说明书第1页所称的发明目的并且客观上能弥补CN2039707U（机动车悬挂装置）和CN2082696U（道路清障车）的欠缺，但是依然存在以下缺憾：其一，由于V形推铲的结构及其与翼的配合有失合理，因而在实际的清障过程中不利于使障碍物特别是瓦砾、积雪之类的障碍物由中心向两侧驱赶，因此一方面增大了清障阻力，另一方面影响清障效率，再一方面导致车载能耗增大；其二，由于翼仅起对V形推铲的连接作用，自身并不能良好地参与清障，因而功能单一；其三，由于整体结构复杂，例如除了第一、第二驱动装置（均为油缸）外，还需额外配备提升装置乃至需配备吊钩，因而不论是制造还是装配均相对麻烦，并且有失经济廉价以及维护难度大。

针对上述已有技术，有必要加以改进，对此，本申请人作了积极而有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于将障碍物向两侧驱赶而藉以减小清障阻力并且体现良好的清障效率、有利于在清障状态下展开而在非清障状态下折叠而藉以体现应对不同状态的灵活效果和有益于体现结构简练而藉以方便制造安装以及维护的消防车的道路清障装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种消防车的道路清障装置，所述的消防车包括彼此并行设置的一对底盘车架大梁，所述的道路清障装置包括一支架，该支架固定在所述的一对底盘车架大梁之间，并且位于底盘车架大梁朝向消防车的车头的一端；一上连杆架，该上连杆架与所述的支架枢轴连接；一下连杆架，该下连杆架同样与所述的支架枢轴连接，并且对应于上连杆架的下方；一铲板座，该铲板座的一侧与所述的上连杆架枢轴连接，并且还与所述的下连杆架枢轴连接，在铲板座的另一侧构成有一第一倾斜面和第二倾斜面，第一、第二倾斜面彼此形成∧字形；一主铲板，该主铲板与所述的第一倾斜面以及第二倾斜面固定，在该主铲板的两侧的高度方向各枢轴连接有一围绕主铲板折合或展开的边铲板；一对作用缸，该对作用缸铰接在所述的支架上，并且该对作用缸的作用缸柱与所述的铲板座连接。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的支架包括一矩形框、大梁固定座、一对支撑脚固定座和一对支撑脚，大梁固定座固定在所述的一对底盘车架大梁朝向所述消防车的车头的一端，在该大梁固定座朝向矩形框的一侧并且位于该一侧的两端各固定有一大梁固定座连接头，矩形框的上部并且朝向大梁固定座的一侧的两端与所述大梁固定座连接头固定，一对支撑脚固定座中的其中一个支撑脚固定座与大梁固定座的一端的底部固定，并且还同时与一对底盘车架大梁中的其中一根底盘车架大梁的底面固定，而一对支撑脚固定座中的另一个支撑脚固定座与大梁固定座的另一端的底部固定，并且还同时与一对底盘车架大梁中的另一根底盘车架大梁的底面固定，一对支撑脚的一端分别固定在矩形框朝向支撑脚固定座的一侧，而一对支撑脚的另一端与所述的一对支撑脚固定座固定，所述的上连杆架和下连杆架均与矩形框朝向所述铲板座的一侧枢轴连接。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述铲板座朝向所述支架的所述矩形框的一侧并且在对应于所述上连杆架的位置固定有一对上连杆连接座，该一对上连杆连接座与上连杆架枢轴连接，并且在铲板座同样朝向支架的一侧固定有一对下连杆连接座，该一对下连杆连接座与所述下连杆架相对应并且与下连杆架枢轴连接。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的上连杆架包括第一、第二上连杆和上连杆连接杆，第一上连杆的一端与所述一对上连杆连接座中的其中一个上连杆连接座枢轴连接，另一端通过第一销轴座与所述矩形框枢轴连接，第二上连杆的一端与一对上连杆连接座中的另一个上连杆连接座枢轴连接，另一端通过第二销轴座与矩形框枢轴连接，上连杆连接杆的一端与第一上连杆的长度方向的中部固定，另一端与第二上连杆的长度方向的中部固定。