[发明专利]消防车的道路清障装置有效
申请号: | 201310022980.0 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN103074911A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 张建明;崔小锋;姚桂华;朱菊生;耿锋 | 申请(专利权)人: | 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 |
主分类号: | E02F3/76 | 分类号: | E02F3/76;E02F3/80;E02F3/815 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215562 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 道路 清障 装置 | ||
1.一种消防车的道路清障装置,所述的消防车包括彼此并行设置的一对底盘车架大梁(1),其特征在于所述的道路清障装置包括一支架(2),该支架(2)固定在所述的一对底盘车架大梁(1)之间,并且位于底盘车架大梁(1)朝向消防车的车头的一端;一上连杆架(3),该上连杆架(3)与所述的支架(2)枢轴连接;一下连杆架(4),该下连杆架(4)同样与所述的支架(2)枢轴连接,并且对应于上连杆架(3)的下方;一铲板座(5),该铲板座(5)的一侧与所述的上连杆架(3)枢轴连接,并且还与所述的下连杆架(4)枢轴连接,在铲板座(5)的另一侧构成有一第一倾斜面(51)和第二倾斜面(52),第一、第二倾斜面(51、52)彼此形成∧字形;一主铲板(6),该主铲板(6)与所述的第一倾斜面(51)以及第二倾斜面(52)固定,在该主铲板(6)的两侧的高度方向各枢轴连接有一围绕主铲板(6)折合或展开的边铲板(7);一对作用缸(8),该对作用缸(8)铰接在所述的支架(2)上,并且该对作用缸(8)的作用缸柱(81)与所述的铲板座(5)连接。
2.根据权利要求1所述的消防车的道路清障装置,其特征在于所述的支架(2)包括一矩形框(21)、大梁固定座(22)、一对支撑脚固定座(23)和一对支撑脚(24),大梁固定座(22)固定在所述的一对底盘车架大梁(1)朝向所述消防车的车头的一端,在该大梁固定座(22)朝向矩形框(21)的一侧并且位于该一侧的两端各固定有一大梁固定座连接头(221),矩形框(21)的上部并且朝向大梁固定座(22)的一侧的两端与所述大梁固定座连接头(221)固定,一对支撑脚固定座(23)中的其中一个支撑脚固定座(23)与大梁固定座(22)的一端的底部固定,并且还同时与一对底盘车架大梁(1)中的其中一根底盘车架大梁(1)的底面固定,而一对支撑脚固定座(23)中的另一个支撑脚固定座(23)与大梁固定座(22)的另一端的底部固定,并且还同时与一对底盘车架大梁(1)中的另一根底盘车架大梁(1)的底面固定,一对支撑脚(24)的一端分别固定在矩形框(21)朝向支撑脚固定座(23)的一侧,而一对支撑脚(24)的另一端与所述的一对支撑脚固定座(23)固定,所述的上连杆架(3)和下连杆架(4)均与矩形框(21)朝向所述铲板座(5)的一侧枢轴连接。
3.根据权利要求2所述的消防车的道路清障装置,其特征在于在所述铲板座(5)朝向所述支架(2)的所述矩形框(21)的一侧并且在对应于所述上连杆架(3)的位置固定有一对上连杆连接座(53),该一对上连杆连接座(53)与上连杆架(3)枢轴连接,并且在铲板座(5)同样朝向支架(2)的一侧固定有一对下连杆连接座(54),该一对下连杆连接座(54)与所述下连杆架(4)相对应并且与下连杆架(4)枢轴连接。
4.根据权利要求3所述的消防车的道路清障装置,其特征在于所述的上连杆架(3)包括第一、第二上连杆(31、32)和上连杆连接杆(33),第一上连杆(31)的一端与所述一对上连杆连接座(53)中的其中一个上连杆连接座(53)枢轴连接,另一端通过第一销轴座(311)与所述矩形框(21)枢轴连接,第二上连杆(32)的一端与一对上连杆连接座(53)中的另一个上连杆连接座(53)枢轴连接,另一端通过第二销轴座(321)与矩形框(21)枢轴连接,上连杆连接杆(33)的一端与第一上连杆(31)的长度方向的中部固定,另一端与第二上连杆(32)的长度方向的中部固定。
5.根据权利要求3所述的消防车的道路清障装置,其特征在于所述的下连杆架(4)包括第一、第二下连杆(41、42)和下连杆连接杆(43),第一下连杆(41)的一端与所述的一对下连杆连接座(54)中的其中一个下连杆连接座(54)枢轴连接,另一端通过第三销轴座(411)与所述矩形框(21)枢轴连接,第二下连杆(42)的一端与一对下连杆连接座(54)中的另一个下连杆连接座(54)枢轴连接,另一端通过第四销轴座(421)与矩形框(21)枢轴连接,下连杆连接杆(43)的一端与第一下连杆(41)的长度方向的中部固定,另一端与第二下连杆(42)的长度方向的中部固定。
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