[发明专利]协作的机载与场外部件和系统诊断以及预测

说明书

技术领域

本实施例总体上涉及一种远程车辆诊断与预测。

背景技术

车辆包括监测系统，其利用传感器数据和操作参数数据以用于确定部件或系统是否正确地操作。车辆内的一些控制器包括诊断，其分析感测的数据并且确定系统的健康。这样的系统的示例可以包括电池监测系统，其可以确定电池或燃料输送系统的健康状态。在这样的情况下，车辆必须将全部感测的数据保持在存储器中，以用于分析和确定系统的健康状态，尤其是如果使用历史数据时。在这样的情况下，这需要充分量的存储器并且充分的处理能力用于处理数据。

使用了场外诊断和预测系统以远程诊断并且预测车辆中发生的故障。场外诊断系统的优点是这些系统不典型地受到存储空间的限制并且可以适用用于在使用高速处理器的地方的通风的冷却系统。这样的系统的缺点是在车辆与场外诊断系统之间存在大量数据的连续传输，其中大部分数据可能是不使用的。这样的数据转储导致了低效率并且使系统减速。

发明内容

实施例的优点是通过协作利用机载的和场外的诊断单元进行车辆的部件或系统的预测。部件或系统的退化信号由机载的处理器基于触发状态的发生而确定。触发状态可以是时间触发状态或可以是事件触发状态。每次触发状态产生时，退化信号被确定并且被传输到场外的诊断单元。场外的诊断单元确定并且分析健康状态并且为了确定至故障的时间的预测，或者修正触发状态（例如，增加用于确定退化信号的频率）或请求附加信息（例如，操作参数数据）用于执行监控的部件/系统的更深入的分析。

实施例提供了一种用于产生车辆中至少一个部件的预测的协作的诊断系统。每次状态的发生被触发时车辆诊断单元确定至少一个部件的退化信号。车辆外诊断单元接收退化信号并且确定与退化信号相关的至少一个部件的健康状态。基于触发状态的发生，至少一个部件的确定的退化信号被无线地传输到车辆外诊断单元。车辆外诊断单元确定至少一个部件的健康状态中的变化率。车辆外诊断单元确定健康状态中的变化率是否大于阈值。车辆外诊断单元响应于健康状态中的变化率大于阈值请求来自车辆的附加信息。附加信息涉及与至少一个部件相关的操作参数数据。车辆外诊断单元接收请求的信息并且预测至少一个部件的至故障的时间。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种用于产生车辆中至少一个部件的预测的协作诊断系统，所述系统包括：

车辆内诊断单元，其在每次触发状态发生时确定至少一个部件的退化信号；以及

车辆外诊断单元，其接收退化信号并且确定与退化信号相关的至少一个部件的健康状态；

其中，根据触发状态的发生至少一个部件的确定的退化信号无线地传输到车辆外诊断单元，车辆外诊断单元确定至少一个部件的健康状态的变化率，车辆外诊断单元确定健康状态的变化率是否大于阈值，响应于健康状态中的变化率大于阈值，车辆外诊断单元请求来自车辆的附加信息，附加信息涉及与至少一个部件相关的操作参数数据，车辆外诊断单元接收请求的信息并且预测至少一个部件的至故障的时间。

2. 根据方案1所述的系统，其中每个确定的健康状态存储在车辆外诊断单元存储器中，其中车辆外诊断单元集合地分析存储的健康状态确定用于确定健康状态的变化率。

3. 根据方案2所述的系统，其中触发状态包括时间触发状态，其中车辆外诊断单元基于健康状态中的变化率大于第二阈值确定时间状态的频率的增加。

4. 根据方案3所述的系统，其中增加时间触发状态的频率是基于两个健康状态确定之间的健康状态中的递增变化率。

5. 根据方案3所述的系统，其中增加时间触发状态的频率是基于两个连续的健康状态确定之间的健康状态中的递增变化率。

6. 根据方案3所述的系统，其中增加时间触发状态的频率是基于多个健康状态确定之间的健康状态中的递增变化率。

7. 根据方案2所述的系统，其中触发状态包括基于事件发生的事件触发状态。

8. 根据方案2所述的系统，其中机载诊断单元将确定的退化信号与工作阈值相比较，并且其中诊断单元响应于确定的退化信号大于工作阈值将确定的退化信号传输到场外诊断单元。

9. 根据方案1所述的系统，还包括远程信息处理中心，其中来自车辆的消息被转播至机载诊断单元。

10. 根据方案1所述的系统，其中远程信息处理中心将消息从场外诊断单元转播至车辆。

11. 根据方案1所述的系统，其中车辆外诊断单元选择从车辆请求哪个附加信息。