[发明专利]转动式保持组件及方法

说明书

交叉引用

本申请要求2012年1月6日提交的、第61/583,936号美国临时申请的权益。上述申请所披露的内容被以引用的方式结合到这里。

技术领域

本公开涉及汽车变速器零件，并且更具体地涉及具有花键以维持配合零件之间的角度位置的汽车变速器零件。

背景技术

这部分中的陈述仅仅提供涉及本披露内容的背景信息并且可能构成或不构成现有技术。

变速器包括经由花键、或者齿和凹槽而配合在一起的数个零件，所述花键、或者齿和凹槽维持零件之间的角度位置。花键允许带花键的变速器零件沿着花键轴向滑动，但是不转动，因为齿和凹槽彼此配合以阻止零件相对于彼此旋转。

例如，典型地，变速器的离合器板中的至少一些具有与变速器壳部件诸如变速器壳、中心支撑件、离合器壳体、或其它壳部件中的相对的凹槽相配合的外齿。同样，有齿的离合器板可以沿着壳部件的齿和槽滑到壳部件中。配合的花键阻止离合器板相对于壳部件转动，但是配合的花键典型地不阻止离合器板沿着或者平行于壳部件的中心轴线的轴向移动。额外的部件典型地用来阻止离合器板相对于变速器壳部件的轴向移动。在一端处，该额外的部件典型地是卡环。在另一端处，应用活塞典型地约束离合器板的移动。变速器的其它部件也可以具有齿和凹槽花键互连机构。

典型地，离合器组件包括背板，其也具有与变速器壳部件的内花键相配合的外花键，并且卡环阻止背板滑动经过所期望的轴向位置。背板提供离合器组件支撑以赋予适当偏斜和均匀的摩擦载荷分布。背板典型地具有接触摩擦板的面以提供表面光洁度、平直度和供摩擦板应用到其上的锥度。汽车变速器通常具有多个离合器组件，各自具有相应的背板和卡环。尽管目前的装置为了它的旨在目的而工作，但是汽车制造商为减小部件的大小和重量以及所需要的部件的数量而努力。

发明内容

在一个变形中，其可以与这里所描述的其它变形相组合或者与这里所描述的其它变形独立，一种转动式保持组件包括具有外齿的圆变速器部件，所述外齿由周围部件的相对齿轴向维持或保持。可以通过销环阻止圆变速器部件相对于周围部件的转动移动。

在另一变形中，其可以与这里所描述的其它变形相结合或者与这里所描述的其它变形独立，一种转动式保持组件包括围绕背板的变速器壳部件。背板的位置通过定位在形成在周围变速器壳部件的花键齿中的槽旁的花键齿的轴向面而被轴向维持在变速器壳部件内。销环可以阻止背板相对于变速器壳部件的转动移动。

在再一变形中，其可以与这里所描述的其它变形相结合或者与这里所描述的其它变形独立，提供一种用于使用在汽车动力系中的转动式保持组件。该转动式保持组件包括具有外侧的内部件。所述外侧具有由形成在该外侧中的多个内凹槽分离开的多个内花键齿。该转动式保持组件还具有具有内侧的外部件。所述内侧具有由形成在该内侧中的多个外凹槽分离开的多个外花键齿。所述外花键齿被构造成与所述内凹槽配合，并且所述内花键齿被构造成与所述外凹槽配合。所述外部件形成围绕内侧的内圆周的穿过所述外花键齿的连续的内圆周槽。所述内花键齿被布置在所述内圆周槽中。所述内花键齿被布置成邻近所述外花键齿并与所述外花键齿轴向对准，所述内凹槽和外凹槽轴向对准。该转动式保持组件还包括具有主本体部分和从所述主本体部分延伸的销延伸部的销部件。所述销延伸部被布置在所述多个内凹槽的第一内凹槽中，并且所述销延伸部还被布置在所述多个外凹槽的第一外凹槽中。所述销延伸部阻止所述内部件相对于所述外部件转动。

在又一变形中，其可以与这里所描述的其它变形相结合或者与这里所描述的其它变形独立，提供一种用于使用在汽车动力系中的离合器组件。所述离合器组件包括背板、外部件、和销部件。所述背板具有外侧，并且所述外侧具有由形成在该外侧中的多个背板凹槽分离开的多个背板花键齿。所述外部件具有内侧，并且所述内侧具有由形成在该内侧中的多个外凹槽分离开的多个外花键齿。所述外花键齿被构造成与所述背板凹槽相配合，并且所述背板花键齿被构造成与所述外凹槽相配合。所述外部件形成围绕所述内侧的内圆周的穿过所述外花键齿的连续的内圆周槽。所述背板花键齿被布置在所述内圆周槽中。所述背板花键齿被布置成邻近所述外花键齿并与所述外花键齿对准，并且所述内凹槽和外凹槽轴向对准。所述销部件具有主本体部分和从所述主本体部分延伸的销延伸部。所述销延伸部被布置在所述多个背板凹槽的第一背板凹槽中，并且所述销延伸部还被布置在所述多个外凹槽的第一外凹槽中。所述销延伸部阻止所述背板相对于所述外部件转动。