[发明专利]摩擦制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩擦制动装置，更详细而言涉及一种通过将摩擦部件向制动转子按压而产生摩擦力的摩擦制动装置。

背景技术

作为摩擦制动装置之一，例如本发明申请人所申请的下述专利文献1所记载那样，已知有具有一对摩擦部件且各摩擦部件向制动转子的两个部位按压的制动装置。特别是，在下述专利文献1记载的制动装置中，各摩擦部件向制动转子的盘部的侧面按压，并且向制动转子的外周的圆筒部的内表面按压。

在这种制动装置中，通过摩擦部件相对于制动转子的盘部的侧面绕其旋转轴线相对公转的同时摩擦接合及摩擦部件与制动转子的圆筒部的内表面摩擦接合这两方而产生制动力矩。由此，相比于摩擦部件仅向制动转子的盘部的侧面按压的制动装置，能够产生较高的制动力矩。

专利文献1：日本特开平8－121509号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述公开公报记载的摩擦制动装置中，一对摩擦部件和对其进行按压的一对按压装置由局部地横跨制动转子的外周部的卡钳支撑在制动转子的两侧。并且，各摩擦部件通过与制动转子的盘部的侧面之间的摩擦力而绕摆动轴线摆动，从而与制动转子的外周的圆筒部的内表面摩擦接合。

各摩擦部件必须在制动转子向任意方向旋转的情况下都能够绕摆动轴线摆动，因此卡钳必须具有容许各摩擦部件向两方向摆动的大小。另外，由于按压装置的按压力的反力作用于卡钳，所以在制动转子的两侧以圆弧状延伸的部分向彼此离开的方向被施力。并且，当卡钳由于所施加的应力而变形时，无法有效地产生制动力。因此，卡钳必须具有抑制该变形的强度和大小。由此，在如上述公开公报中记载那样的摩擦制动装置中为了产生较高的制动力矩，需要使卡钳大型化，在不需要使卡钳大型化而产生较高的制动力矩的方面存在改善的余地。

本发明的主要目的在于在通过摩擦部件与制动转子的盘部及其他部位摩擦接合而产生制动力矩的摩擦制动装置中，不会导致装置大型化而产生较高的制动力矩。

用于解决课题的手段及发明效果

根据本发明，提供一种摩擦制动装置，其特征在于，具有：制动转子，具有沿旋转轴线彼此隔开配置并绕旋转轴线在整周上延伸的第一及第二盘部和将第一及第二盘部的外周部一体地连接的连接部；第一及第二旋转摩擦部件，在第一及第二盘部之间由静止部件支撑为能够绕与旋转轴线平行的自转轴线旋转；第一及第二旋转力矩传递机构，分别不依赖于第一及第二盘部与第一及第二旋转摩擦部件之间的摩擦力而在制动转子与第一及第二旋转摩擦部件之间相互传递旋转力矩；及第一及第二按压装置，在第一及第二盘部之间由静止部件支撑，分别将第一及第二旋转摩擦部件向第一及第二盘部的彼此相向的第一及第二摩擦面按压。

根据该结构，通过第一及第二旋转力矩传递机构向第一及第二旋转摩擦部件传递制动转子的旋转力矩，第一及第二旋转摩擦部件绕自转轴线旋转。由此，各旋转摩擦部件以与制动转子的盘部的侧面摩擦接合的状态绕旋转轴线公转并且绕自转轴线自转，因自转产生的摩擦力矩通过对应的旋转力矩传递机构而作为制动力矩向制动转子传递。因此，摩擦制动装置通过公转的摩擦接合和自转的摩擦接合产生制动力矩，所以相比于仅通过公转的摩擦接合产生制动力矩的情况，能够产生较高的制动力矩。

另外，不需要在局部地横跨制动转子的外周部的制动转子的两侧支撑一对摩擦部件、按压装置且承担按压装置的按压力的反力的卡钳。另外，摩擦部件不摆动而绕自转轴线自转，所以相比于摩擦部件摆动的情况，能够减小摩擦部件所需的空间。因此，不会导致摩擦制动装置大型化而能够产生较高的制动力矩。

另外，由于第一及第二盘部绕旋转轴线在整周上延伸，所以相比于仅局部地绕旋转轴线延伸的卡钳的情况，能够提高制动转子的刚性。另外，第一及第二按压装置与第一及第二旋转摩擦部件一起配置在第一及第二盘部之间，所以相比于它们配置在制动转子的两侧的情况，能够简化驱动按压装置所需的配管等的结构。

在上述结构中，可以是，第一及第二按压装置分别经由被支撑为不能绕旋转轴线旋转的第一及第二非旋转摩擦部件而将第一及第二旋转摩擦部件向第一及第二摩擦面按压，第一及第二旋转摩擦部件分别在一方侧与第一及第二摩擦面摩擦接合，在另一方侧与第一及第二非旋转摩擦部件摩擦接合。

根据该结构，各旋转摩擦部件在一方侧与对应的摩擦面摩擦接合，并且在另一方侧与对应的非旋转摩擦部件摩擦接合，所以因后者的摩擦接合产生的摩擦力矩也通过旋转力矩传递机构作为制动力矩向制动转子传递。因此，相比于各旋转摩擦部件在另一方侧不与对应的非旋转摩擦部件摩擦接合的情况，能够产生更高的制动力矩。