[发明专利]混合动力车辆的驱动控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的驱动控制装置，该混合动力车辆具备作为整体具有4个旋转要素的第1差动机构及第2差动机构、和分别与该4个旋转要素连结的发动机、第1电动机、第2电动机及输出旋转构件，

所述4个旋转要素中的1个旋转要素中的所述第1差动机构的旋转要素和所述第2差动机构的旋转要素经由离合器选择性地连结，

成为该离合器的接合对象的所述第1差动机构或所述第2差动机构的旋转要素经由制动器选择性地与非旋转构件连结，

所述驱动控制装置的特征在于，

在有所述发动机的停止要求的情况下，通过所述第1电动机使发动机旋转速度降低，之后，使所述离合器和所述制动器的至少一方开始接合而使该发动机旋转速度停止。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动控制装置，其特征在于，

基于所述发动机旋转速度低于预先设定的切换判定值，使所述离合器和所述制动器的至少一方开始接合。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的驱动控制装置，其特征在于，

作为行驶模式，具有使所述制动器接合且使所述离合器分离来行驶的第1混合动力行驶模式，

在要求所述发动机停止时处于所述第1混合动力行驶模式的情况下，为了使所述发动机旋转速度停止而使所述离合器开始接合。

4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的驱动控制装置，其特征在于，

作为行驶模式，具有使所述制动器分离且使所述离合器接合来行驶的第2混合动力行驶模式，

在要求所述发动机停止时处于所述第2混合动力行驶模式的情况下，为了使所述发动机旋转速度停止而使所述制动器开始接合。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆的驱动控制装置，其特征在于，

所述第1差动机构具备与所述第1电动机连结的第1旋转要素、与所述发动机连结的第2旋转要素以及与所述输出旋转构件连结的第3旋转要素，

所述第2差动机构具备与所述第2电动机连结的第1旋转要素、第2旋转要素以及第3旋转要素，该第2旋转要素及第3旋转要素的某一方与所述第1差动机构的第3旋转要素连结，

所述离合器选择性地使所述第1差动机构的第2旋转要素与所述第2差动机构的第2旋转要素及第3旋转要素中未与所述第1差动机构的第3旋转要素连结的一方的旋转要素接合，

所述制动器选择性地使所述第2差动机构的第2旋转要素及第3旋转要素中未与所述第1差动机构的第3旋转要素连结的一方的旋转要素与所述非旋转构件接合。