[发明专利]季铵化烷基胺作为燃料和润滑剂中的添加剂的用途有效
申请号: | 201280069563.5 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN104114682A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | M·汉施;H·博恩克;L·沃尔凯尔;W·格雷巴斯;J·斯特里特马特 | 申请(专利权)人: | 巴斯夫欧洲公司 |
主分类号: | C10M133/02 | 分类号: | C10M133/02;C10M133/06;C10M133/54;C07C209/20;C07C211/63;C10L1/22;C10L10/04;C10L10/06;C10N40/25;C10N30/04;C10N70/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 王媛;钟守期 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 季铵化 烷基 作为 燃料 润滑剂 中的 添加剂 用途 | ||
1.包含季铵化氮化合物的反应产物或由反应产物通过纯化获得的包含季铵化氮化合物的反应产物的馏分作为燃料添加剂或润滑剂添加剂的用途,所述反应产物可通过如下方法获得:
使包含至少一个可季铵化的叔氨基的可季铵化烷基胺与季铵化试剂反应,所述季铵化试剂将至少一个叔氨基转化为季铵基,
所述季铵化试剂为环芳族或环脂族单羧酸或多羧酸、尤其是单羧酸或二羧酸的烷基酯;或脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯;烃基环氧化物,任选地与游离酸结合;或碳酸二烷基酯。
2.权利要求1的用途,作为用于减少直喷式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机的燃料消耗,和/或用于使直喷式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机中的功率损失最小化的添加剂。
3.权利要求1的用途,作为用于减少汽油发动机,如,尤其是DISI和PFI(进气口燃料喷射器)发动机的进气系统的沉积物水平的汽油燃料添加剂。
4.权利要求1的用途,作为用于降低和/或防止喷射系统中的沉积物,如,特别是内部柴油喷射器沉积物(IDID),和/或直喷式柴油发动机、尤其是共轨喷射系统中的阀门卡住的柴油燃料添加剂。
5.前述权利要求中任一项的用途,其中烷基胺包含至少一种如下的通式3的化合物
RaRbRcN (3)
其中
Ra、Rb和Rc基团中至少一个为直链或支链的、饱和或不饱和的C8-C40-烃基(尤其是直链或支链的C8-C40-烷基)且其余基团为相同或不同的、直链或支链的、饱和或不饱和C1-C6-烃基(尤其是C1-C6-烷基);或
其中所有Ra、Rb和Rc基团为相同或不同的、直链或支链的、饱和或不饱和的C8-C40-烃基,尤其是直链或支链的C8-C40-烷基。
6.前述权利要求中任一项的用途,其中季铵化试剂为通式1的化合物
R1OC(O)R2 (1)
其中
R1为低级烷基,且
R2为任选取代的单环芳基或环烷基,其中取代基选自OH、NH2、NO2、C(O)OR3和R1OC(O)-,其中R1如上定义且R3为H或R1。
7.权利要求1至5中任一项的用途,其中季铵化试剂为通式2的化合物
R1OC(O)-A-C(O)OR1a (2)
其中
R1和R1a各自独立地为低级烷基且
A为任选单取代或多取代的亚烃基,如,特别是任选单取代或多取代的亚烷基或亚烯基。
8.权利要求1至5中任一项的用途,其中季铵化试剂包含通式4的环氧化物
其中
存在于其中的Rd基团为相同或不同的且各自为H或烃基,其中烃基为具有至少1至10个碳原子的脂族或芳族基团,且季铵化试剂的游离酸为游离质子酸,尤其是C1-12单羧酸或二羧酸。
9.前述权利要求中任一项的用途,其中可季铵化的叔胺为式3的化合物,其中Ra、Rb和Rc基团中至少两个为相同或不同的且各自为直链或支链C10-C20-烷基,且其余基团为C1-C4-烷基。
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