[发明专利]特别是用于内燃机的喷射阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种特别是用于机动车的内燃机的喷射阀，其具有阀壳体，一输入套管利用一输入区域从该阀壳体伸入到一流体输入腔中，该流体输入腔由阀壳体和在周向方向上包围阀壳体的连接盖共同构成，在径向方向上看，在输入套管和连接盖之间存在一流动路径，该流动路径借助包围输入套管的密封件来封闭。

背景技术

由现有技术例如公开了DE102009026532A1，其示出了用于流体的喷射阀。然而在该喷射阀中，在安装连接盖之后也会发生的是，在喷射侧的输入套管和阀壳体之间渗入来自喷射阀的周围环境的湿气，在该阀壳体中也存在用于电触点接通的插头。然后，所述湿气可以穿过喷射阀并且可能会导致故障。湿气的渗入主要在以水或这一类的物质溅到或浸没喷射阀时发生。特别是当喷射阀安装在机动车的底盘上时就是这样情况。在溅到喷射阀时，附加地可以引起温度突变，该温度突变还加剧了由湿气引起的效应。虽然在DE102009026532A1中示出的喷射阀在其输入套管上具有一个O型圈。然而该密封圈仅仅用于将一个在安装连接盖之后在输入套管上方存在的流体输入腔相对于喷射阀的周围环境密封。该密封圈不能防止在输入套管和阀壳体之间渗入湿气。

发明内容

与此相对，具有权利要求1所述特征的喷射阀具有的优点是，有效地防止在输入套管和阀壳体之间渗入湿气。根据本发明，通过密封件与阀壳体存在永久的密封接触实现了这一点。在此所述的喷射阀通常用于将流体、特别是燃油引入到内燃机或内燃机燃烧室中。在此，内燃机例如是机动车的组成部分。可替换地，喷射阀可以用于将液态的还原剂、例如尿素水溶液引入到排气装置中。喷射阀此外由壳体、输入套管和连接盖构成。喷射阀具有输入侧和输出侧，输入侧通常在轴向方向上布置在喷射阀的与输出侧对置的侧上。喷射阀可以例如构造为顶部进料喷射阀。阀壳体在周向方向上优选地完全包围输入套管。

优选地输入套管直接由阀壳体包围，也就是存在与该阀壳体的触碰接触。也就是在这个实施方式中不应该存在间接的包围，在间接包围的情况下阀壳体在径向方向上与输入套管间隔开。在输入侧，输入套管突出于阀壳体、即以该输入套管的输入区域从该阀壳体伸出。输入区域相应地不再被所述阀壳体包围。输入区域伸入到流体输入腔中，该流体输入腔由阀壳体和/或输入套管与连接盖共同构成。为此，例如连接盖在周向方向上至少区域地包围阀壳体。

连接盖基本上完全覆盖喷射阀的输入侧上的阀壳体和输入套管，从而构成流体输入腔。流体引入到流体输入腔中，该流体应该借助喷射阀来引入、特别是喷入。流体例如通过连接盖的连接口引入到流体输入腔中。连接盖可以是单独的构件，流体管路与该构件连接。然而连接盖也可以由其他的部件、例如内燃机构成，该部件具有空槽，在安装喷射阀时，喷射阀或该喷射阀的输入套管与阀壳体的至少一个区域一起置入到该空槽中。如果下面提及了连接盖，那么也类似地始终是指这种部件。

在将连接盖安装在阀壳体上之后，在径向方向上看，输入套管和连接盖之间存在一流动路径。因为连接盖通常紧密地抵靠在阀壳体上，所以这个流动路径已经至少部分地被封闭。然而这常常不足以防止来自喷射阀的周围环境的湿气特别是在输入套管和阀壳体之间渗入。出于这个原因，在流动路径中设置包围输入套管的密封件。在此不必设置直接的包围，相反地密封件可以在径向方向上要么直接抵靠在输入套管或该输入套管的输入区域上，要么与该输入套管或该输入套管的输入区域间隔开，从而仅仅存在间接的包围。

现在，为了确保对来自喷射阀的周围环境的湿气进行可靠地密封，密封件应该与阀壳体存在永久的密封接触。这应理解为：即使在阀壳体和输入套管之间(例如由运行中的震动、压力波动和/或热膨胀所引起的)相对运动时或者在安装多个喷射阀时，所述密封接触也应以不变的方式始终存在。也就是说这样来构造喷射阀，使得例如在安装喷射阀时的不同做法或容许的安装误差不会导致在密封件和阀壳体之间不存在密封接触。

根据本发明，原则上能够实现喷射阀的两个不同的实施方式，然而本发明不应该局限于这两种实施方式。一方面流动路径可以存在于输入套管的输入区域和连接盖之间，所述流动路径由这些部件在径向方向上限定边界。也就是说流动路径直接由输入套管的输入区域和连接盖在径向方向上包围并且因此限定边界。密封件现在可以直接包围输入套管或该输入套管的输入区域地来布置，从而封闭流动路径。在此，密封件在轴向方向上这样布置，使得存在与阀壳体的永久密封接触。