[发明专利]电气设备用隔板及使用其的电气设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种电气设备用隔板。

背景技术

近年来，混合动力汽车(HEV)、电动汽车(EV)及燃料电池汽车的研究开发日益推进，其一部分已经投入生产销售。这些汽车也被称为电动车辆，由于对于环境考虑的增强及燃费高而受到关注。电动车辆中，能够进行充电及放电的电源装置是必不可少的。作为该电源装置，使用锂离子二次电池或镍氢二次电池等二次电池、或者包含双电层容量器的电气设备。特别是就锂离子二次电池而言，由于其能量密度高及对于反复充放电的耐久性高，适合用于电动车辆。

例如，将锂离子二次电池应用于电动车辆时，需要使锂离子二次电池具有高输出化及高容量化。作为高输出化和高容量化的实现方法，可以举出锂离子二次电池的大型化及层叠化。但是，对于该方法而言，在锂离子二次电池的制造工序中，有时异物会混入隔板内。作为产生这种异物混入的原因，起因是锂离子二次电池用隔板通常由多孔性基体构成，以便能够传导离子。即，由于多孔性基体为多孔构造，因此，孔多异物容易混入。作为可能混入的异物，例如，可以举出枝晶或制造工序中产生的源自金属箔的金属片等。若隔板中混入异物，则还可能发生短路，从安全性的观点来看，需要防止异物的混入。

于是，近年来，为了解决上述问题，正在进行陶瓷隔板的研究开发。陶瓷隔板是在多孔性基体的表面形成有含有陶瓷粒子和粘结剂的陶瓷层的隔板。若在陶瓷隔板的表面形成有陶瓷层，则能够防止异物混入多孔性基体的孔中。

专利文献1中公开了一种非水系二次电池用隔板，其在具有微多孔膜的热塑性树脂(多孔性基体)的单面或两面层叠有含有无机填料(陶瓷粒子)的耐热性多孔层。

专利文献1：(日本)特开2010-55942号公报

但是，专利文献1的非水系二次电池用隔板，电池的耐久性会随着使用而降低，这种情况已经得到证实。即，与应用不含陶瓷层的隔板的情况相比较，将陶瓷隔板应用于电气设备的情况下，电气设备的循环特性降低。另外，已经证实，因应用的陶瓷隔板的陶瓷层的形态不同，有时电气设备的输出特性会降低。

发明内容

于是，本发明的目的在于，提供一种所应用的电气设备的循环特性优异，能够抑制输出特性的降低的电气设备用隔板。

本发明第一方式的电气设备用隔板，包括多孔性基体层和形成于多孔性基体层的各面的、含有陶瓷粒子和粘结剂的第一及第二陶瓷层，以第一陶瓷层的比表面积小于第二陶瓷层的比表面积，第一陶瓷层位于电气设备的负极侧的方式而被使用。

附图说明

图1是示意性表示本发明一实施方式的电气设备用隔板的概略图；

图2是示意性表示本发明一实施方式的非双极型层叠型锂离子二次电池的整体构造的剖面概略图。

符号说明

1：电气设备用隔板

3：多孔性基体层

5a、5b：陶瓷层

6a、6b：陶瓷粒子

10：锂离子二次电池

具体实施方式

本发明的一实施方式涉及电气设备用隔板(下面，也称为“陶瓷隔板”)，其包括多孔性基体层以及形成于多孔性基体层的各面的第一及第二陶瓷层。此时，其特征在于，电气设备用隔板以第一陶瓷层的比表面积小于第二陶瓷层的比表面积，第一陶瓷层位于电气设备的负极侧的方式而被使用。

下面，参照附图，说明本实施方式，本发明的技术范围应该基于请求范围记载来决定，并不仅限于以下实施方式。另外，为了便于说明，有时附图的尺寸比例被夸大，与实际比例不同。

[电气设备用隔板]