[发明专利]机动车制动系统-活塞泵的管状过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车制动系统的活塞泵的管状过滤器，所述过滤器包括环状部，该环状部用于包围可移动的活塞并在轴向上与同样包围活塞的密封圈相邻。此外，本发明还涉及所述的管状过滤器在用于机动车制动系统的活塞泵的泵元件上的应用。

背景技术

过滤器应用于尤其是机动车制动系统的液压系统的活塞泵，以便保证污垢颗粒不会被携带至对应的进入阀和排出阀。污垢颗粒可能对阀的密封性能造成负面影响，并进一步导致对应的阀座和闭合体上持续的损伤。

活塞密封圈沿轴向位于这种活塞泵的管状过滤器的旁边。除了其过滤功能之外，过滤器在此还具有额外的功能，能够在安装时把活塞密封圈置入其目标位置并运行可靠地保持在那里。但是，在已知的机动车制动系统的活塞泵中，在密封圈上部分会出现定位不够准确和磨损增大等问题。

从DE19902019A1中已知一种具有这种过滤器的活塞泵。其中所述的过滤器被设计成管状并包围对应的活塞。在这种活塞泵中密封圈的定位是如下解决的，即，过滤器此外同时具有导向环和用于活塞泵的密封圈。

发明内容

本发明的任务是提供一种包括活塞泵的机动车制动系统，所述活塞泵的密封圈连同过滤器在安装过程中能够准确地设置并且同时在运行期间也能够保持正确地定位。

按照本发明，提供一种用于机动车制动系统的活塞泵的管状过滤器，所述过滤器包括环状部，该环状部用于包围可移动的活塞并在轴向上位于同样包围活塞的密封圈的旁边，在所述过滤器中，在环状部上设有至少一个从环状部的背向密封圈一侧到环状部的面向密封圈一侧的流体传输通道。

本发明基于这样的认识，在通过将活塞连同过滤器和密封圈一起推入来安装用于机动车制动系统的活塞泵的过程中，可能会发生过滤器变形。通过这种变形可能发生，在过滤器的包围活塞的部分与活塞本身之间在其它情况下存在的间隙减小至最小。然后，在活塞泵的运行过程中，过滤器通过其环状部在很大程度上贴靠活塞并由此妨碍在环形部下面制动液对活塞的润湿。环形部部分地起到刮板的作用并且甚至阻碍在活塞上面形成液膜。

由于在活塞上这种缺乏的润湿，导致在相邻设置的密封圈上出现增大的磨损，错误定位以及甚至可能出现燃烧。与此相反，通过本发明的解决方案可以保证制动液均匀和良好地流向密封圈。能够可靠地防止密封圈的干式运行。借此也可以保证，密封圈在其使用寿命中保持准确定位和维持其密封作用。本发明的核心是，在过滤器的面向密封圈的、包围活塞的部分给过滤器配置至少一个通道，制动流体通过所述通道能够可靠地穿过该部分抵达密封圈。尤其是，通道的设计结构保证，即使在过滤器因安装而变形时该通道也能保持流体通过性。通过按照本发明的至少一个通道，即使在低温和制动液粘度较低时也能保证密封圈的润滑。

优选，至少一个流体传输通道设计为环形部中面向活塞的槽。在所述槽的区域内保证，保持穿过包围活塞的部分的流体传输连接，此外，在槽的区域内在活塞上不会发生制动流体的刮除。即，在运行过程中和在与此相关的在过滤器内的活塞运动过程中，流体膜在槽区域内得以保留。

特别优选，在环形部的包围活塞的内圆周上尤其是均匀间隔地设置多个槽。通过所述多个槽可以在活塞的整个圆周上分布地实现按照本发明实现的效果。

优选，至少一个流体传输通道与管状过滤器一同借助注塑制造。也可以使用这种制造方法在按照本发明的过滤器上成本十分均衡地制造多个通道。此外，可以有利地使用所述注塑法在过滤器上注射同时一个或多个金属滤网。

此外，优选，至少一个流体传输通道具有分段的矩形的横截面形状。在过滤器同时具有高稳定性和形状稳定性的情况下、尤其是当把过滤器与密封圈一同安装在从外部包围活塞的壳体中时，所述形状使得通道具有有利的开口横截面。

此外，按照本发明的解决方案还包括这种按照本发明的管状过滤器在用于机动车制动系统的活塞泵的泵元件上的应用，用于向密封圈供应具有润滑作用的制动液。

附图说明

下面借助示意性附图更详细地对按照本发明的解决方案的实施例进行说明。附图示出了：

图1是按照现有技术的包括内置过滤器和与之相邻的密封圈的活塞泵的纵剖面图，

图2是图1所示过滤器的透视图，和

图3是按照本发明的过滤器的实施例的透视图。

具体实施方式

在图1中局部示出一种活塞泵10，在该活塞泵中活塞14可移动地支承在缸体12内。按照图1，活塞14在右侧可由没有示出的偏心轮机械驱动。