[发明专利]安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于保护车辆内乘坐人员的安全带装置，尤其涉及将安全带卷收器安装在活动靠背椅椅背内的安全带装置。

背景技术

搭载在车辆内的安全带装置通过从安全带卷收器处拉出的安全带，束缚坐在座位上的乘坐人员，在车辆发生碰撞等情况下，用于保护乘坐人员。安全带卷收器在车辆发生碰撞等情况下，当水平方向上大于规定值的加速度发生作用时，通过加速度传感器检测出此加速度，发动安全带的锁定机构，由此无法拉出安全带。作为使用于加速度传感器的惯性体，已知的有使用了球体的物品、使用了自立惯性体的物品等。

然而，将具备了此种加速度传感器的安全带卷收器安装在活动靠背椅的椅背上时，根据椅背的活动靠背角度(倾斜角度)不同，安全带卷收器的姿态完全发生变化，因此，就此而言，不能准确地检测出加速度。于是，就有了一种安全带装置，如参照专利文献1-3，其安装的加速度传感器不受座椅活动靠背角度的影响，可以准确地检测出加速度。

专利文献1-3中所述的安全带装置在从椅垫上突出设置的椅背支撑臂和活动靠背转动轴的连接部分上，配置了绳带进退机构，使得绳带能在因应椅背倾斜角度的长度上进行进退，当椅背朝前后倾斜移动时，通过架通在绳带进退机构和安全带卷收器之间的绳带，进行控制使得加速度传感器的传感器基准线总是朝向铅垂方向，由此来进行控制，从而可准确地检测出加速度。

而且，为了确保可以顺畅地拉出安全带，安全带卷收器相对于椅背的车宽方向(车辆的左右方向)安装角度因车辆种类、车辆的座椅样式等而各不相同。专利文献4中所述的安全带装置不仅在车辆的前后方向上，也可以对应车宽方向安装角度的变化，使得加速度传感器是朝向铅垂方向的姿态来进行调整。

专利文献

专利文献1：日本国特开2000-79867号公报

专利文献2：日本国特开2000-52921号公报

专利文献3：日本国特开平11-326362号公报

专利文献4：日本国特开2002-2446号公报

发明内容

发明要解决的课题

根据专利文献1及专利文献2中所述的安全带装置，可以对应椅背的活动靠背角度，即可以对应于在车辆前后方向上对应安全带卷收器的姿态变化，但是，无法对应车宽方向上安装角度的变化。

而且，专利文献4中所述的安全带装置通过激光熔敷或接合来固定惯性传感器的转动位置，由此，也可以对应车宽方向上安装角度的变化，但是，就绳带进退机构，并没有进行任何披露。并且，惯性传感器的转动位置以因座椅样式而异的各种角度来进行固定，因此，为了使得加速度传感器是通常朝向铅垂方向的姿态，需要配合安全带卷收器安装角度的专用零件。但是，关于专用零件配合多种样式而进行许多设计、制作、并拥有库存这将会成为增加成本的重要因素，并非优选。

就绳带进退机构而言，已知有这样一种支架·小齿轮方式的装置：组合支架和小齿轮，通过支架，将与椅背倾斜移动同步的小齿轮转动变换为绳带的进退动作。另一方面，就专利文献3中所述的安全带装置而言，采用了直接方式的装置，根据直接卷起绳带的凸轮构件(专利文献3中叫做滑块，但有时也称作滑轮(pulley))和与椅背一体倾斜移动的壳体构件之间的相对转动，通过凸轮构件上绳带卷起长度的变化，使得绳带进退。

此直接方式的绳带进退机构具体而言，具备了：壳体构件(专利文献3中称作机箱(case))，固定在椅背上，和椅背一体倾斜移动；杠杆构件(专利文献3中称作座椅部侧板)，固定在椅垫上；凸轮构件，当绳带的终端部卷起，椅背在规定的倾斜移动范围内时，通过杠杆构件将其固定在规定位置上，由此对于倾斜移动的壳体构件进行相对转动。在壳体构件的绳带导入部上，设置了滑动自如地保持绳带的外包装管终端固定部，由外包装管终端部抽出、卷绕在凸轮构件卷绕槽内的绳带终端部固定在凸轮构件上。

而且，为了使得椅背的倾斜移动角度通过绳带朝加速度传感器一侧呈线性传递，必须进行调整，在安装时消化绳带长度的不均匀度。因此，在上述绳带进退机构中，在设置在壳体构件上的外包装管终端固定部上，设置了绳带长度调节机构，来调节自外包装管终端部抽出的绳带长度(出长)。即是说，通过此绳带长度调节机构来改变固定在壳体构件上的外包装管终端位置，由此可以调节收纳在外包装管内的绳带(内在绳带)出长(自外包装管处抽出的长度)。