[发明专利]发动机的进气控制装置

权利要求书

1.一种发动机的进气控制装置，所述发动机的进气控制装置具备：进气道（3），其设置于节气门体（2），通过节气门（7）进行开闭；旁路（18），其在两端部具有入口孔（18a）和出口孔（18d），所述入口孔（18a）在比节气门（7）靠上游的进气道（3）开口，所述出口孔（18d）在比节气门靠下游的进气道（3）开口；阀引导孔（20），其是该旁路（18）的一部分，并且在一个内侧面具有阀座面（20a），与所述出口孔（18d）连接的计量孔（18c）在所述阀座面（20a）上开口；旁通阀（30），其以能够滑动且不能旋转的方式嵌合安装于该阀引导孔（20），来开闭所述计量孔（18c）；滑动件（34），其以不能旋转的方式沿轴向与该旁通阀（30）连结；螺纹轴（35），其螺合于该滑动件（34）的螺纹孔（42）；和马达（27），其通过驱动该螺纹轴（35）旋转，来使所述滑动件（34）沿轴向移动，从而开闭所述旁通阀（30），

所述发动机的进气控制装置的特征在于，

在所述滑动件（34）上直接加工而设置有所述螺纹孔（42），在所述滑动件（34）上设置有横孔（36），所述螺纹孔（42）的内端在所述横孔（36）中开口，

在所述旁通阀（30）上设置有底壁（30d），另一方面，所述阀引导孔（20）的开口有所述计量孔（18c）的内侧面形成为阀座面（20a），所述旁通阀（30）的底壁（30d）的外表面以能够滑动的方式与该阀座面（20a）接触，在所述旁通阀（30）上配设有所述滑动件（34）和螺旋弹簧（38），所述螺旋弹簧（38）对所述滑动件（34）向沿着所述滑动件（34）的滑动方向的一个方向施力，所述螺旋弹簧（38）配置成围绕所述滑动件（34），并且，利用在该螺旋弹簧（38）的一部分形成的紧密贴合卷绕部（38a）覆盖所述横孔（36）。

2.根据权利要求1所述的发动机的进气控制装置，其特征在于，

所述旁通阀（30）具有：具有平面状的外表面的底壁（30d）；从该底壁（30d）的两侧端立起的两个侧壁（30c、30c）；以及从所述底壁（30d）的两端立起的第1端壁和第2端壁（30a、30b），并且所述旁通阀（30）构成为以与所述底壁（30d）对置的面为敞开面（30e）的箱形，所述阀引导孔（20）的开口有所述计量孔（18c）的内侧面形成为平面状的阀座面（20a），所述旁通阀（30）的底壁（30d）的平面状的外表面以能够滑动的方式与该阀座面（20a）接触，以阻止所述滑动件（34）相对于所述阀引导孔（20）的旋转，所述滑动件（34）和螺旋弹簧（38）从所述敞开面（30e）收纳于所述旁通阀（30）内，所述螺旋弹簧（38）被所述第1端壁（30a）支承，并且对所述滑动件（34）向与所述第2端壁（30b）抵接的抵接方向施力，在所述第2端壁（30b）上设置有限制槽（37），所述限制槽（37）与所述滑动件（34）的止转突起（34c）卡合，从而阻止滑动件（34）旋转。

3.根据权利要求1或2所述的发动机的进气控制装置，其特征在于，

通过使形成在所述螺纹轴（35）的前端的球状端部（35a）抵接于所述横孔（36）的圆筒状内周面，来限制所述旁通阀（30）的全开位置。