[发明专利]用于液压的车辆制动设备的主制动缸有效
申请号: | 201280041892.9 | 申请日: | 2012-08-29 |
公开(公告)号: | CN103764463A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | N.普弗吕格;A.施利亨迈尔;D.马祖尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T11/20 | 分类号: | B60T11/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压 车辆 制动 设备 制动缸 | ||
1.用于液压的车辆制动设备的主制动缸,具有第一活塞(3),所述第一活塞为了产生制动压力能够沿着操纵方向在所述主制动缸(1)中移动;具有第二活塞(10),所述第二活塞同样能够在所述主制动缸(1)中移动,其加载有与所述第一活塞(3)相同的压力并且对与所述第一活塞(3)相同的制动回路进行加载;具有连动装置(11、19),所述连动装置在所述第一活塞(3)关于所述第二活塞(10)沿着操纵方向进行预先给出的移动行程(20)之后使所述第二活塞(10)随着所述第一活塞(3)一起运动,其特征在于,所述第二活塞(10)能够反向于操纵方向越过初始位置在所述主制动缸(1)中移动,并且所述主制动缸(1)具有用于所述第二活塞(10)的支撑弹簧(17),所述支撑弹簧支撑所述第二活塞(10)抵抗在所述主制动缸(1)中反向于所述操纵方向的移动。
2.按权利要求1所述的主制动缸,其特征在于,所述第二活塞(10)的背侧是没有压力的。
3.按权利要求1所述的主制动缸,其特征在于,所述第二活塞(10)是管状的。
4.按权利要求1所述的主制动缸,其特征在于,所述第二活塞(10)具有孔盘(12),所述孔盘的一个孔盘状的端侧被加载了压力并且用于在所述连动装置(11、19)使所述第二活塞(10)随着所述第一活塞(3)一起运动时产生压力。
5.按权利要求1所述的主制动缸,其特征在于,所述第一活塞(3)和所述第二活塞(10)以相同的直径可移动地在所述主制动缸(1)中得以引导。
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