[发明专利]驾驶员辅助检测系统

说明书

技术领域

本发明一般地涉及用于通过控制驾驶员与车内交互技术之间的令人分心的事物来辅助车辆驾驶员的装置和方法。

背景技术

随着并入车辆的技术量增加，对于车辆的驾驶员和乘客而言可用的信息的量也因此增加。在车辆移动时，尤其是当存在某个水平的所需交互时，该信息可能变得使驾驶员分心。结果，在车辆处于运动中时可以禁用或限制选择车内的交互特征。

然而，可能不希望仅基于车辆移动还是停止来禁用交互特征。可能存在车辆停止很短时间段的情况，诸如在停止标志处或者在时停时走的交通拥堵时，在该很短时间段使能交互特征是不理想的。另一方面，可能存在车辆停止较长时段并且使能选择交互特征将不太令人分心的情况，诸如在交通信号或者铁路交叉口处。然而，当驾驶员从事于交互特征时，驾驶员的注意力可能从相关交通情况转移，相关的交通情况诸如是变化的交通信号或者铁路交叉口的开放。

为了优化驾驶员对于交互特征的访问，通过监视和适应车辆的周围环境的改变使得不仅基于对车辆的移动来使能或禁用交互特征将是希望的。

发明内容

在实施例中，驾驶员辅助检测系统包括基于视觉的检测设备，处理设备，以及交互设备。基于视觉的检测设备被配置成检测物体并且获得关于物体和物体的状态的数据。交互设备被配置成至少具有第一模式和第二模式，其中第二模式被配置成相对于第一模式具有减少的功能。处理设备被配置成接收关于物体和物体的状态的数据，使用数据运行指令集，并且输出数据给交互设备，在第一模式与第二模式间切换交互设备。

在实施例中，提供了一种用于通过配置交互设备以在预定义环境下具有功能水平来辅助车辆的驾驶员的方法。方法包括针对物体扫描车辆的周围、检测物体的状态、确定物体的状态是否满足标准，如果标准被满足则使交互设备能够处于第一模式，当标准没有被满足时使得交互设备能够处于第二模式中。

附图说明

被包括来提供对本发明的进一步的理解并且被并入本说明书中以及组成本说明书的一部分的附图示出了本发明的优选实施例，并且和详细描述一起用于解释本发明的原理。在所述附图中：

图1是驾驶员辅助检测系统的实施例的框图。

图2是驾驶员辅助检测系统在周围环境包含各种物体的车辆内的实施例的框图。

图3是一般地图示了根据驾驶员辅助检测系统的实施例的驾驶员辅助检测方法中的步骤的流程图。

具体实施方式

现在将对本发明的实施例进行详细参照，在此处描述并且在附图处示出其示例。虽然将结合实施例来描述本发明，但是将理解，它们不意图将本发明限制为这些实施例。反之，本发明意图涵盖替代、修改和等同物，这些替代、修改和等同物可以被包括在如所附权利要求书体现的本发明的精神和范围之内。

图1是驾驶员辅助检测系统10的实施例的框图。驾驶员辅助检测系统10可以包括基于视觉的检测设备12，处理设备14和交互设备16。另外，驾驶员辅助检测系统10可以进一步包括车辆定位设备18，速度检测设备20，以及辅助接收设备22。图2是驾驶员辅助检测系统10在车辆24内的框图，并且一般地图示了当在基于视觉的检测设备12的视野28内时可以检测到的各种类型的物体26。