[发明专利]用于机动车的单个车轮的驱动设备在审

专利信息
申请号: 201280038165.7 申请日: 2012-07-05
公开(公告)号: CN103732433A 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 乌尔里克·迈尔;斯特凡·波尔迈尔;马丁·明斯特尔 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;H02K7/00;F16H63/34;B60T1/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 车文;张建涛
地址: 德国腓德*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 单个 车轮 驱动 设备
【权利要求书】:

1.一种用于机动车的单个车轮(4)的靠近车轮的驱动设备(1),其包括具有至少一个用于所述车轮(4)的驱动轴(6a)的电驱动器件(2)和变速器,该变速器与所述至少一个驱动轴(6a)配合作用用于传递驱动所述车轮(4)的扭矩,并且该变速器能够与所述单个车轮连接,其特征在于,布置有用于锁止所述车轮(4)的锁止装置(5),构造该锁止装置用于锁定所述变速器(3)和/或所述驱动轴(6a)。

2.根据权利要求1所述的驱动设备(1),其特征在于,所述锁止装置(5)包括卡爪(30)和齿部(33),所述卡爪和齿部为了锁止而能相互嵌接。

3.根据前述权利要求1至2中至少一项所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)是能电操作的。

4.根据前述权利要求1至3中至少一项所述的驱动设备,其特征在于,布置有尤其电的和/或机械的能量存储器(12),所述能量存储器与所述锁止装置(5)配合作用,以便操作所述锁止装置。

5.根据前述权利要求1至4中至少一项所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)布置在所述电驱动器件(2)的驱动轴(6a)上。

6.根据前述权利要求1至5中至少一项所述的驱动设备,其特征在于,所述变速器(3)包括至少一个传动装置(7a、7b)。

7.根据权利要求6所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)布置在所述至少一个传动装置(7a、7b)与所述电驱动器件(2)之间。

8.根据权利要求6所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)布置在马达的背离所述传动装置(7a、7b)侧并与所述驱动轴连接。

9.根据权利要求6所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)布置在所述至少一个传动装置(7a、7b)上。

10.根据权利要求6所述的驱动设备,其特征在于,所述锁止装置(5)布置在所述至少一个传动装置(7a、7b)的输出轴(6b、6c)上。

11.根据权利要求6所述的驱动设备,其特征在于,所述至少一个传动装置(7a、7b)构造为行星变速器(7a)和/或小齿轮-圆柱齿轮-设施(7b)。

12.用于机动车的两个车轮的车轴(20),尤其是组合拉杆轴,其包括扭转型材(21)、两个纵拉杆(22),所述纵拉杆布置在所述扭转型材(21)的不同侧并分别与用于机动车的相应的其中一个车轮(4)的车轮支架(23)连接,其特征在于,相应地布置有用于所述车轮(4)的靠近车轮的驱动设备(1),该驱动设备用于驱动单个车轮(4)地构造,并且所述驱动设备(1)尤其是所述驱动设备(1)的变速器(3)构造为纵拉杆(22)。

13.根据权利要求12所述的车轴(20),其特征在于,构造根据权利要求1至11中至少任一项的所述靠近车轮的驱动设备(1)。

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