[发明专利]旋转机械的构件组装装置有效
申请号: | 201280037564.1 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN103732886A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 井石圭祐;荒濑谦一;胁邦彦 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F02C7/20 | 分类号: | F02C7/20;F01D25/00;F02C7/00;F23R3/60 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 机械 构件 组装 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种在燃气轮机等旋转机械中,用于向机室内拆装燃烧器尾筒等构件的旋转机械的构件组装装置。
本申请基于在2011年10月27日向日本提出申请的日本特愿2011-236026号而主张优先权,并将其内容援引于此。
背景技术
如图1及图2所示,燃气轮机200通常由生成压缩空气的压缩机201、向由压缩机201生成的压缩空气混合燃料而生成燃烧气体的多个燃烧器1、通过由燃烧器1生成的燃烧气体来驱动的涡轮202构成。燃烧器1具有:被供给压缩空气和燃料而燃烧的燃烧器内筒2;以及将由燃烧器内筒2生成的燃烧气体向涡轮202的燃烧气体流路203导入的燃烧器尾筒3。并且,燃烧器1以将涡轮转子包围的方式呈环状地排列多个,并与涡轮202内的燃烧气体流路203的入口部203a分别连接。
各燃烧器1中,燃烧器尾筒3向机室4的内部插入而与燃烧气体流路203的入口部203a连接,并且在燃烧器尾筒3的基端连接有燃烧器内筒2。如图2及图3所示,机室4的开口部4a通过向沿着外缘形成的作为盖固定部的盖固定用螺栓孔4b固定盖体7而闭塞。并且,如图1所示,用于供给燃料的燃料供给管、用于对燃烧器1进行冷却的冷却空气供给管等多个配管8以包围在呈环状排列的多个燃烧器1的周围的方式配置。
上述那样的燃烧器1在构筑了压缩机201、机室4及涡轮202之后,按照燃烧器尾筒3、燃烧器内筒2的顺序从开口部4a向机室4的内部插入而组装。而且,构成燃气轮机200的各构件伴随着运转而发生损耗,因此各构件以个别的循环定期地检查,根据需要而更换。通常,与涡轮202及压缩机201的检查循环相比,燃烧器1的检查循环短,因此产生将燃烧器1卸下进行检查的机会。这种燃烧器1的检查中,燃烧器1自身为即便单独是燃烧器尾筒3或燃烧器内筒2而人也难以抬起的重量(例如100kg左右),而且,在机室4附近,位于燃气轮机200的设置面200a的上方而难以确保立足点,因此提出了各种拆装用的工具(例如,参照专利文献1)。
具体而言,在专利文献1中,提出了一种燃烧器尾筒的拆装用工具。该燃烧器尾筒的拆装用工具具备:设置在机室的内部并沿着燃烧器的轴线方向延伸的一对引导部;设于燃烧器尾筒并能够沿着引导部分别移动的一对移动部;以及通过使移动部分别沿着引导部移动而使燃烧器尾筒沿着燃烧器的轴线方向进退的进退机构。
所述进退机构具有:沿着引导部配置并以能够旋转的方式支承的滚珠丝杠;以及与滚珠丝杠螺合并固定于燃烧器尾筒的螺母构件。根据这种结构,当使滚珠丝杠旋转时,螺母构件沿着滚珠丝杠移动,由此,燃烧器尾筒沿着燃烧器的轴线方向进退。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本国特开2011-64112号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,根据专利文献1记载的燃烧器尾筒的拆装用工具,在使滚珠丝杠旋转而使燃烧器尾筒进退时,存在滚珠丝杠的旋转所需的负载有时会增大这样的问题。
更详细地说明的话,在燃烧器尾筒的进退时,在一对移动部之间沿着引导部的移动距离有时会产生偏差。这种情况下,燃烧器尾筒的轴线方向从燃烧器的轴线方向偏离,燃烧器尾筒处于相对于燃烧器倾斜的状态。这样的话,由于载荷作用于滚珠丝杠而滚珠丝杠发生弯曲。当如此滚珠丝杠发生弯曲时,螺母构件沿着滚珠丝杠移动时的阻力增大,由此,滚珠丝杠的旋转所需的负载增大。
本发明是考虑这种情况而完成的,其目的在于提供一种在为了装拆构成旋转机械的构件而转动滚珠丝杠来使构件进退时,即使构件处于倾斜的状态,也能够防止载荷作用于滚珠丝杠,从而使滚珠丝杠顺利地旋转的手段。
用于解决课题的手段
本发明的旋转机械的构件组装装置具备:一对轨道,在与构成旋转机械的构件的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置;支承部,与构成所述旋转机械的构件连结,将所述构件支承为沿着所述轨道的长度方向移动自如;螺纹轴,与构成所述旋转机械的构件的轴平行地配置在所述一对轨道之间;内螺纹块,与所述螺纹轴螺合;以及滑动构件,设置在所述内螺纹块与所述构件之间,将所述内螺纹块和所述构件连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。
根据这种结构,在多个支承部之间沿着轨道的移动距离有时会产生偏差。然而,该偏差由设置在内螺纹块与所述构件之间的滑动构件吸收。因此,载荷未作用于螺纹轴,螺纹轴不发生弯曲。由此,能够使螺纹轴顺利地旋转。
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