[发明专利]用于在动力单元停止之后控制对车辆的电力供应管理的方法和系统

权利要求书

1.一种用于对包括动力传动系和电力供应蓄电池的机动车辆的电力供应进行控制的方法，该车辆装备有至少一个独立处理器（2）、至少一个主处理器（3）、以及至少一个从属处理器（4），这些处理器（2，3，4）是通过一个数据网络（1）相连接的，这些独立处理器（2）各自能够在该动力传动系已被关掉并且对上述这些处理器（2，3，4）的电力供应已经维持了一个第一时间长度之后执行至少一项任务，

该控制方法的特征在于，该方法包括按顺序的以下步骤：

-告知该主处理器（3）该独立处理器（2）不存在；

-每个从属处理器（4）使得其电力供应中断；

-该主处理器（3）使得其电力供应中断；

-该独立处理器（2）使得其电力供应维持超过该第一时间长度；并且

-每个独立处理器（2）在完成其任务之后使得其电力供应中断。

2.如权利要求1所述的方法，其中，该独立处理器（2）的这种不存在是通过在该数据网络（1）上中断该独立处理器（2）对该主处理器（3）的数据发送来告知的。

3.如权利要求1所述的方法，其中，该独立处理器的这种不存在是通过在该数据网络（1）上从该独立处理器（2）对该主处理器（3）发送一个预设的数据包来告知的。

4.一种用于对机动车辆的电力供应进行控制的系统，该机动车辆包括一个动力传动系和一个电力供应蓄电池、并且装备有至少一个独立处理器（2）、至少一个主处理器（3）、以及至少一个从属处理器（4），这些处理器（2，3，4）是通过一个数据网络（1）相连接的，这些独立处理器（2）各自能够在该动力传动系已被关掉之后执行至少一项任务，此外该车辆装备有一个电力供应网络，该电力供应网络将这些处理器连接到该电力供应蓄电池上，其特征在于，

每个主处理器（3）和每个独立处理器（2）都能够管理其自身与该电力网络的连接，

这些处理器（2，3，4）能够在该动力传动系已被关掉之后使其电力供应维持一个第一时间长度，

每个独立处理器（2）都能够在该动力传动系已被关掉之后执行一项任务，

每个独立处理器（2）此外还能够在该第一时间长度过去之后仍连接到该电力网络上、并且能够在已经执行完其任务之后中断其自身的电力连接。

5.如权利要求4所述的控制系统，其中，一个独立处理器（2）能够以信号告知一个主处理器（3）其不存在。

6.如权利要求5所述的系统，其中，一个独立处理器（2）能够中断其在该数据网络（1）上对一个主处理器（3）进行的数据发送，以便将其不存在告知给该主处理器（3）。

7.如权利要求5所述的系统，其中，一个独立处理器（2）能够在该数据网络（1）上对一个主处理器（3）发送一个预设的数据包，以便将其不存在告知给该主处理器（3）。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的系统，其中，该数据网络（1）是一个CAN网络。