[发明专利]关键滑轮段特征、分段堆叠构造及凸轮和辊的设计和致动

说明书

同步分段互换滑轮传动系统中的关键滑轮段是滑轮段组中用以接合环形构件的第一个或最后一个滑轮段。用以分别地接合的或分离的第一或最后的关键滑轮段的齿被缩短或完全修整，并且与该关键段的相邻的滑轮段被伸长，使得齿廓的向内部分朝着该关键段延伸。缩短的齿和伸长的相邻段一起允许许多滑轮段被设计作为关键段。可设计完全修整的齿用以形成关键段上的用于环形构件的支撑表面。伸长的相邻段可具有与所述关键段的支撑表面以可滑动的方式配合的延伸部分。来自不同的滑轮段组的多个滑轮段可连接或构造成以一个堆叠联合体的形式一起移动，或可交错，使得当该堆叠联合体沿着旋转轴线移动时，任意一个段都可处于与环形构件接合的接合位置。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2011年4月26日提交的题为“同步分段互换滑轮传动系统(SYNCHRONIZED SEGMENTALLY INTERCHANGING PULLEY TRANSMISSION SYSTEM)”的美国临时申请61/479,032的优先权，其全部内容通过引用并入本文。本申请涉及于2005年5月19日提交的题为“同步分段互换滑轮传动系统(SYNCHRONIZED SEGMENTALLY INTERCHANGINGPULLEY TRANSMISSION SYSTEM)”的国际PCT申请公开No.WO 2005/11463。

技术领域

本发明涉及传动系统，并且更特别地，涉及机电一体化变速驱动器。

背景技术

国际PCT申请公开WO 2005/111463的主题是同步分段互换滑轮传动系统(“SSIPTS”)，其中优先权日为2005年5月19日，其全部内容通过引用并入本文。

SSIPTS的发展已经揭示了若干可增强这种机电一体化变速驱动系统的操作的新型附加特征。

相应地，存在对于用在SSIPTS中的新型改善和附加特性的需求。

发明内容

一方面，提供了同步分段互换滑轮传动系统中的关键滑轮段，该关键滑轮段用作滑轮段组中的一个滑轮段，并且具有与第二滑轮的齿的远端关系，使得与环形构件的同时接合成为可能，并且该关键滑轮段结合有一个或多个缩短的或者完全修整的关键滑轮段齿，该齿是在滑轮段组中用以最先或最后与所述环形构件接合的齿。

根据另一个方面，提供了同步分段互换滑轮传动系统中的关键滑轮段，该关键滑轮段用作滑轮段组中的一个滑轮段，并且具有与第二滑轮的齿的远端关系，使得与环形构件的同时接合成为可能，并且该关键滑轮段结合有具有伸长的或外伸的齿特征的相邻滑轮段，该相邻滑轮段具有可与所述关键滑轮段的支撑表面可以可滑动的方式或可以不可滑动的方式配合的延伸段部分。

根据另一个方面，提供了同步分段互换滑轮传动系统中的关键滑轮段上的用于环形构件的支撑表面，通过缩短或完全修整一个或多个关键滑轮段齿产生该支撑表面。

根据另一个方面，提供了同步分段互换滑轮传动系统中的堆叠联合体，该堆叠联合包括多个交错的滑轮段，该多个交错的滑轮段竖直地连接在或构造在一个或多个以可滑动的方式移动的部件上，其中在该以可滑动的方式移动的部件的内和外表面两者上具有配合特征和导轨，所述堆叠联合体中的滑轮段中的任意一个滑轮段都可接合环形构件。

根据另一个方面，提供了同步分段互换滑轮传动系统中的芯部滑轮，该芯部滑轮具有与最接近的堆叠联合体的内表面上的配合特征相配合的导轨，所述堆叠联合体包括多个交错的滑轮段，所述多个交错的滑轮段竖直地连接在或构造在一个或多个以可滑动的方式移动的部件上，其中所述芯部滑轮的导轨也可用作能够接合环形构件的齿。