[发明专利]车辆座椅，特别是机动车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及具有权利要求1前序部分所述特征的车辆座椅，特别是机动车辆座椅。

背景技术

US6,641,218B2公开了在引言中所提及类型的一种车辆座椅。如果其靠背从适于使用的位置向前枢转，那么固定到靠背上的解锁凸轮必然作用于控制杆上，所述控制杆将座椅导轨解锁。当达到非使用位置时，解锁凸轮再次释放控制杆，以便使得座椅导轨再次锁定。

DE19715764A1描述了一种倾斜度调节装配件，其具有适于座椅（特别是机动车辆座椅）靠背的枢转释放装置，其中固定到靠背上的可调装配件构件连接到装配件构件上，所述装配件构件通过调节和固定装置而固定到椅座构件上，所述锁定和固定装置包括板，所述板可通过调节轴根据所需的座椅倾斜度来进行调节。为了形成枢转释放装置，该板在其外周缘处具有带齿部段，在带齿部段中接合锁定卡销，所述锁定卡销支撑于固定到靠背的装配件构件上且其与控制杆接合，所述控制杆可在释放方向上致动且其使得自身在锁定方向上返回。为了形成用于枢转释放以及使得座椅向前位移以便使得能够不受阻碍地接近双门乘用车后部的紧凑装置，所述控制杆联接到卡销杆，当固定到靠背上的装配件构件通过在支撑于调节板上的致动杆上在解锁方向上枢转而被释放时，所述卡销杆与布置于椅座构件和车辆基部之间的纵向位置调节装置接合。

DE102008061037B3描述了一种车辆座椅，其具有：在倾斜度方面特别是以电动靠背倾斜度调节的方式可调节的靠背，其可采取“易于进入位置”，在该位置中纵向可调车辆座椅布置于前面位置中，以及枢转和释放的靠背向前枢转；靠背解锁机构，其用于解锁靠背以便枢转释放；导轨解锁机构，其用于调节车辆座椅的纵向位置；以及联接装置，其用于联接靠背解锁机构以及导轨解锁机构的致动以便采取“易于进入位置”，联接装置的一部分为卡销布置，其具有杆，所述杆布置成能够绕一轴线枢转，所述杆由两个区域形成，所述区域根据它们的位置可相对于彼此改变。

发明内容

本发明的目的在于提供在引言中所提及类型的车辆座椅中的更高功能性。根据本发明该目的通过具有权利要求1所述特征的车辆座椅来实现。从属权利要求涉及有利的实施例。

控制杆的两种状态确定当靠背向前枢转时座椅导轨是否被解锁。通过选择控制杆的状态，从而在两种功能之间作出判断。为了使得控制杆从去激活状态移动到激活状态，优选设置杆单元，其可相应地作用于控制杆上。杆单元依次优选通过一个或可选地通过多个致动元件来移动。此外，存在相对于装配件的解锁机构的联接件，靠背通过所述联接件装配到椅座构件上。如果预期仅仅在车辆座椅的一侧处设置装配件，可围绕靠背轴线旋转的接头在车辆座椅另一侧处装配在椅座构件和靠背之间。为了在座椅导轨未解锁的情况下使得靠背向前枢转，装配件通过单独的致动元件来解锁。可相对于彼此移动的杆的各种动作和联接优选通过相应的枢转范围（也就是说对于每个杆而言的扇形）重叠来实现，也就是说，取决于杆的角位置，它们相互接触并可根据齿布置的原理在彼此上滚动。

附图说明

参照附图中所示的实施例在下面对本发明进行更详细地解释说明，其中：

图1是不带座套的实施例的侧视图；

图2是具有靠背下端部的椅座构件后端部的外侧视图；

图3是关于图2的内侧视图；

图4是当装配件解锁以便枢转释放操作时的图2的局部视图；

图5是当控制杆致动以便枢转释放操作时对应于图3的视图；

图6是当靠背在枢转释放操作过程中枢转时对应于图5的视图；以及

图7是当座椅导轨在枢转释放操作过程中解锁时对应于图6的视图。

具体实施方式

车辆座椅1，特别是适于机动车辆后排（例如第二排）座椅的机动车辆座椅，具有椅座构件3和可相对于椅座构件3围绕靠背枢转轴线L枢转的靠背4。机动车辆内部的车辆座椅1的布置及其传统的行进方向限定所使用的方向性指示。通过致动第一致动元件5（例如把手杆或手带），靠背4的倾斜度可相对于椅座构件3在适于使用的不同位置之间进行调节。通过致动第二致动元件8（例如手柄），靠背4可枢转到非使用位置内、例如枢转和释放位置内，在该位置中向前枢转的靠背4有利于接近后排座椅。车辆座椅1的纵向座椅位置可通过座椅导轨9来进行调节，所述座椅导轨设置于椅座构件3上。在枢转释放操作过程中，座椅导轨9优选也被解锁，这样车辆座椅1可作为一个整体被向前推动。