[发明专利]车辆座椅，特别是机动车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有：椅座构件（3）；靠背（4），所述靠背装配到椅座构件（3）上，以便能够围绕靠背轴线（L）枢转；座椅导轨（9），所述座椅导轨用于调节所述车辆座椅（1）的纵向座椅位置且设置于椅座构件（3）上；控制杆（30），所述控制杆用于解锁所述座椅导轨（9）且枢转地支撑于椅座构件（3）上；以及解锁凸轮（40），所述解锁凸轮固定到靠背上以便作用于控制杆（30）上；其特征在于，所述控制杆（30）具有去激活状态和激活状态，其中在去激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）以与控制杆（30）具有一定间距的方式移动经过控制杆（30），其中在激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）移动成与所述控制杆（30）抵接以及作用于其上，其中所述控制杆（30）具有第一控制臂（31）和第二控制臂（32），第一控制臂的致动使得控制杆（30）从去激活状态移动到激活状态，第二控制臂在激活状态下伸入到解锁凸轮（40）的枢转范围内。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠背（4）通过两个装配件（10）、或通过装配件（10）和接头可枢转地装配到椅座构件（3）上，所述装配件（10）设置成能够通过解锁轴（15）解锁，所述解锁轴能够围绕所述靠背轴线（L）旋转。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，设置有第一致动元件（5），所述第一致动元件的致动作用于装配杆（18）上，所述装配杆使得解锁轴（15）旋转。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，当所述第一致动元件（5）被致动时，控制杆（30）保持处于去激活状态。

5.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述控制杆（30）在初始位置中且当所述靠背（4）的倾斜度被调节时处于去激活状态，以及在靠背（4）的枢转释放操作过程中，所述控制杆（30）处于激活状态。

6.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，杆单元（20）能够枢转地支撑于椅座构件（3）上并具有输出臂（20d），当所述杆单元（20）从初始位置枢转时，所述输出臂使得控制杆（30）从去激活状态移动到激活状态。

7.根据权利要求3和6所述的车辆座椅，其特征在于，所述杆单元（20）具有第一驱动臂（20a），在所述杆单元从初始位置枢转期间，所述杆单元（20）通过所述第一驱动臂作用于装配杆（18）上。

8.根据权利要求6或7所述的车辆座椅，其特征在于，所述杆单元（20）具有第二驱动臂（20c），第二致动元件（8）可操作地连接到所述第二驱动臂，以便当第二致动元件（8）被致动时使得所述杆单元（20）枢转。

9.根据权利要求7或8所述的车辆座椅，其特征在于，设有第三致动元件（23），其可操作地连接到所述第一驱动臂（20a）或第二驱动臂（20c），以便当所述第三致动元件（8）被致动时使得所述杆单元（20）枢转。