[发明专利]冷轧钢板及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及有助于鼓凸成形性和拉深加工性等的均匀变形能力、以及有助于弯曲性、拉伸凸缘性和扩孔弯边加工性等的局部变形能力两者均优良的高强度冷轧钢板及其制造方法。特别地，本发明涉及一种具有DP（Dual Phase）组织的钢板。

本申请基于2011年5月25日提出的日本专利申请特愿2011-117432号并主张其优先权，这里引用其内容。

背景技术

为了抑制源于汽车的二氧化碳气体的排出量，由高强度钢板的使用导致的汽车车体的轻量化正在进行。另外，从确保乘客安全性的角度考虑，汽车车体除软钢板以外，也已经大量使用高强度钢板了。但是，今后为了进一步推进汽车车体的轻量化，必须将高强度钢板的使用强度提高到以前以上的水平。另外，例如为了将高强度钢板用于汽车车体的行走部件，除必须改善均匀变形能力以外，也必须改善有助于扩孔弯边加工性等的局部变形能力。

然而，一般地说，如果提高钢板的强度，则成形性（变形能力）降低。例如，对拉深加工和鼓凸成形重要的均匀拉伸率降低。与此相对照，在非专利文献1中，公开了一种通过使钢板残留有奥氏体、从而确保均匀拉伸率的方法。另外，在非专利文献2中，公开了通过使钢板的金属组织复合化、从而在同一强度下也使均匀拉伸率得以确保的方法。

另一方面，在非专利文献3中，公开了通过夹杂物的控制和使其组织单一化、进而降低组织间的硬度差而使以弯曲性、扩孔性以及扩孔弯边加工性为代表的局部延展性得以改善的金属组织控制法。金属组织控制法是通过组织控制而使钢板成为单一组织，进而通过降低组织间的硬度差而改善有助于扩孔性等的局部变形能力。但是，为了成为单一组织，正如非专利文献4所记载的那样，从奥氏体单相开始的热处理成为制法的根本。

另外，在非专利文献4中，公开了一种如下的技术：通过热轧后的冷却控制而进行金属组织控制，由此获得析出物和相变组织的优选形态、以及铁素体和贝氏体的适当分数，从而使钢板的强度和延展性得以兼顾。但是，上述的无论哪一种技术都是依赖组织控制的局部变形能力的改善方法，对基底的组织形成产生很大的影响。

对于连续热轧时，通过增加压下量，使晶粒微细化而改善钢板材质的方法，也存在现有技术。例如，在非专利文献5中，公开了一种如下的技术：在奥氏体区域内的尽可能低温区域进行大压下，使其从未再结晶奥氏体向铁素体相变，由此使产品的主相即铁素体的晶粒微细化，从而提高钢板的强度和实现强韧化。但是，在非专利文献5中，对于本发明所要解决的用于改善局部变形能力的手段完全没有考虑，对于适用于冷轧钢板的手段也没有叙及。

现有技术文献

非专利文献

非专利文献1：高桥，“新日鉄技報”（2003）No.378，p.7

非专利文献2：O.Matsumura et al，Trans.ISIJ（1987）vol.27，p.570

非专利文献3：加藤等，“製鉄研究”（1984）vol.312，p.41

非专利文献4：K.Sugimoto et al，（2000）Vol.40，p.920

非专利文献5：中山製鋼所NFG製品紹介（中山炼钢所NFG产品介绍）

发明内容

发明所要解决的课题

如上所述，实际情况是高强度、且同时满足均匀变形能力以及局部变形能力两者的特性的技术还没有看到。例如，为了改善高强度钢板的局部变形能力，需要进行包括夹杂物的组织控制。但是，该改善由于取决于组织控制，因而需要控制析出物、铁素体以及贝氏体等组织的分数和形态，从而基底的金属组织受到限制。由于基底金属组织受到限制，因而除局部变形能力以外，难以同时提高强度和局部变形能力。