[发明专利]用于提供浮力和升力的翼型结构

说明书

技术领域

本发明涉及能漂浮在水面上的漂浮设备领域，更具体地说，涉及用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构。

背景技术

通常，当今水运工具的船体设计所存在的不足在于，当在汹涌的水中或浪潮中操作时，由于大的浸湿面积所产生的明显水阻力或者巨浪的撞击作用，导致速度相对较低。这也导致效率低下和燃料消耗过高。

为了提高速度和效率，已经研发了各种类型的船体设计，诸如例如水翼船和水穿浪高速双体船。这两种设计都将船只的主体升高到水面以上，以减小在汹涌的水中的水阻力，并且减缓由于撞击波浪导致的冲击。

不幸的是，这些设计概念各自具有内在的、不受欢迎的行为特性。水翼船遭遇了影响最高速度的气穴问题，并且需要伴随相关的维护问题的复杂的控制和驱动系统。表面穿浪双体船具有大的浸湿面积，也限制了最高速度，并且受困于在汹涛和浪潮中俯仰角不稳定。

美国专利7,487,736公开了一种混合船身，它包括两个细长的船体，所述船体向内弯曲，形成两个龙骨翼。龙骨翼在潜入水中时提供排水量，以类似于水翼船在刺穿波浪和浪潮时的方式动作，并且提供以较高速度在水面上滑行的能力。

希望能提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构在遭遇波浪和高速航行时能提高稳定性。

还希望能提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构能提高效率。

还希望能提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构作为现有水运工具的改装件实施。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构在遭遇波浪和高速航行时能提高稳定性。

本发明的另一个目的是提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构能提高效率。

本发明的又一个目的是提供一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构作为现有水运工具的改装件实施。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构。该翼型结构包括细长的左侧漂浮设备部件和细长的右侧漂浮设备部件。左侧漂浮设备部件和右侧漂浮设备部件安置在距离漂浮设备的纵轴线预定距离的地方，并且取向基本上与之平行。左侧翼和右侧翼分别从左侧漂浮设备部件和右侧漂浮设备部件朝着穿过纵轴线的竖直面伸出，并且相对于水平面取向成锐角。每个翼的前缘与相应的漂浮设备部件相交于其船头部分附近。每个翼沿着相应的漂浮设备部件延伸，并终止于其船尾部分附近。每个翼具有顶部表面，所述顶部表面在其后部和中部基本上平坦，并且从其向下朝着前缘倾斜，使得所述倾斜表面部分确定成有助于穿透波浪而且显著衰减由于浮力变化导致的不稳定性。

根据本发明的一个方面，进一步提供了一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构。该翼型结构包括细长的左侧漂浮设备部件和细长的右侧漂浮设备部件。左侧漂浮设备部件和右侧漂浮设备部件安置在距离漂浮设备的纵轴线预定距离的地方，并且取向基本上与之平行。左侧翼和右侧翼分别从左侧漂浮设备部件和右侧漂浮设备部件朝着穿过纵轴线的竖直面伸出，并且相对于水平面取向成锐角。每个翼的前缘与相应的漂浮设备部件相交于其船头部分附近，并且变成沿着所述相应的漂浮设备部件延伸的侧缘且终止于其船尾部分附近。向下的翅片沿着所述左侧翼和右侧翼的所述侧缘的至少主要部分设置。向下的翅片取向基本上向下。

根据本发明的另一个方面，提供了一种用于为水运工具提供浮力和升力的翼型结构。船体连接机构包括保持元件，用于与水运工具的船体的相应部分配合，以及安装元件，用于将船体连接机构以稳固的方式安装到水运工具。细长的左侧船体部件和细长的右侧船体部件连接到所述船体连接机构。左侧船体部件和右侧船体部件安置在距离水运工具的纵轴线预定距离的地方，并且取向基本上与之平行。左侧翼和右侧翼分别从左侧船体部件和右侧船体部件朝着穿过纵轴线的竖直面伸出，并且相对于水平面取向成锐角。每个翼的前缘与相应的船体部件相交于其船头部分附近。每个翼沿着相应的船体部件延伸，并且终止于其船尾部分附近。

因此，本发明的一个优势是，提供了一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构在遭遇波浪和高速航行时能提高稳定性。

本发明的另一个优势是，提供了一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构能提高效率。

本发明的又一个优势是，提供了一种用于为漂浮设备提供浮力和升力的翼型结构，所述翼型结构作为现有水运工具的改装件实施。

附图说明