[发明专利]转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向装置，特别涉及一种具备伸缩功能和冲击吸收功能的转向装置，该伸缩功能能够调整转向盘的前后方向的位置，上述冲击吸收功能在二次碰撞时能够吸收自驾驶者施加于转向盘的冲击载荷，并且能够使转向盘向前方位移。

背景技术

在转向装置中，为了能够调整转向盘的前后方向的位置，有由能沿轴线方向滑动地嵌合的外柱和内柱构成转向柱的具有伸缩功能的转向装置。另外，在汽车的碰撞事故中，在汽车与其他汽车等碰撞的初次碰撞之后接着发生驾驶者与转向盘碰撞的二次碰撞，也有如下这种转向装置：在发生该二次碰撞时，该转向装置能够吸收自驾驶者施加于转向盘的冲击载荷，并且能够使转向盘向前方位移，具有能够保护驾驶者的冲击吸收功能。在具有伸缩功能、冲击吸收功能的转向装置中，如国际公开WO2009/013457号小册子所述的构造所示，以如下方式构成转向柱：沿外柱的轴线方向设置狭缝，并且设置使该外柱沿宽度方向扩缩的固紧装置和用于操作该固紧装置的操作杆，利用该操作杆的操作使外柱缩径，利用外柱的内周面夹紧内柱的外周面，从而将内柱不能沿轴线方向相对于外柱移动地固紧于外柱，由此构成转向柱。

在带伸缩功能的转向装置中，通过相反地进行操作杆的操作，解除外柱对内柱的夹紧，此时，使外柱相对于内柱沿轴线方向滑动，使整个转向柱伸缩，从而能够调节转向盘的前后方向的位置。另一方面，在带冲击吸收功能的转向装置中，在通常情况下，将外柱支承于车身侧托架，该车身侧托架支承于车身侧，但在二次碰撞时，利用设在外柱与车身侧之间的能量吸收构件，将施加于该外柱的冲击载荷吸收，并且使外柱脱离车身侧托架，从而能够使该外柱向前方位移。

但是，在具有国际公开WO2009/013457号小册子所公开的构造的转向装置中，外柱的狭缝的一端在该外柱的轴线方向的端面开口。因而，根据转向盘的前后方向的位置的不同，狭缝的另一端的终止端部与外柱的夹紧位置之间的距离发生变化。因此，存在如下问题：即使利用扩缩功能以恒定的力使外柱缩径，外柱夹紧内柱的力仍会因为转向盘的前后方向的位置的不同而变动。

日本特开2002–274393号公报所公开的转向装置使被分为两部分而成的间隔托架（柱侧托架）以与转向柱的宽度方向的两侧相面对的方式配置，利用一方间隔托架直接夹紧内柱的外周面，从而能够防止外柱夹紧内柱的力因为转向盘的前后位置的不同而变动。

但是，在日本特开2002–274393号公报所公开的构造中，利用一方间隔托架夹紧外柱的外周面，利用另一方间隔托架夹紧内柱的外周面。因此，只有内柱的宽度方向一侧的外周面被夹紧，存在夹紧力的左右平衡差的问题。另外，由于利用销能摆动地对分为两部分而成的间隔托架分别进行支承，所以也有间隔托架的构造复杂、制造成本增加的问题。

另外，日本特开平5–262238号公报所公开的转向装置构成为利用能滑动地支承于间隔托架的按压片直接夹紧内柱。在日本特开平5–262238号公报所公开的构造中，利用1个按压片只夹紧内柱的外周的一侧，所以也存在夹紧力的左右平衡差的问题。另外，由于将作为与间隔托架不同的零件的按压片能滑动地支承于间隔托架，所以也存在构造复杂、制造成本增加的问题。

另外，本说明书参照且引用国际公开WO2009/013457号小册子、日本特开2002–274393号公报和日本特开平5–262238号公报的内容。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开WO2009/013457号小册子

专利文献2：日本特开2002–274393号公报

专利文献3：日本特开平5–262238号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于，提供一种构造简单、夹紧转向柱的力的左右平衡良好、夹紧力不会因为转向盘的前后方向的位置的不同而变动的转向装置。

用于解决问题的方案

本发明的转向装置包括：内柱；外柱，其能沿轴线方向相对于上述内柱滑动地外嵌于该内柱，该外柱具有左右一对通孔；车身安装托架，其能安装在车身上，具有左右的侧板；间隔托架，其具有左右一对的夹紧部，这些夹紧部插入在上述左右一对通孔中且能夹紧上述内柱的外周面，该间隔托架固定在上述外柱的外周面上，并且能滑动地被上述车身安装托架的左右侧板夹持；固紧装置，其使上述车身安装托架的左右侧板夹紧上述间隔托架。